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星光不负赶路人 银兰高铁中兰段正式通车纪实

发布时间:2022-12-29 16:47 来源:

核心摘要:银兰高铁开启了区域经济社会发展的“加速度”。银兰高铁作为宁、甘地区的重要铁路运输通道之一,通车后将加强区域的联系与沟通,对推动国家粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位意义重大,对践行国家“一带一路”倡议,拉动社会各界、各产业大力发展,特别是对增进少数民族地区经贸、文化等交流具有十分重要的...

中华建设网讯 (通讯员 胡苗苗 杜楠)12月29日,经过5年的艰苦奋战,银兰高铁中卫至兰州段(以下简称中兰客专)建成通车,打通了宁夏银川至甘肃兰州的轨道通行的大动脉,进一步完善了国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的运输体系。通车后,从中卫至兰州的客车运行时间由现在的5小时缩短至1个多小时,从银川至兰州客车运行时间由现在的8小时缩短为3小时以内。


中兰客专全长约219公里,设计时速250公里,北起宁夏回族自治区中卫市,向南经白银市平川区、靖远县、白银区后,继续向西经皋兰县、兰州新区接至既有中川机场树屏线路所,全程设中卫南、北滩、平川西、靖远北、白银南、秦王川、兰州西7座客运车站。


眺望这平地而起的桥梁,一望无际的钢铁巨龙,不禁让人回忆起这艰辛的历程。


2017年6月19日,中兰客专(甘肃段)举行建设开工大会。


2017年9月24日,中兰客专(甘肃段)尖山隧道进洞施工。


2018年8月23日,中兰客专(甘肃段)站前施工动员大会成功召开,标志着项目全线开工建设,正式进入施工阶段。


2018年9月18日,中兰客专(甘肃段)全线第一根钻孔灌注桩施工完成。


2019年6月2日,中兰客专(甘肃段)首条隧道一东岔隧道顺利贯通。


2020年5月22日,中兰客专(甘肃段)跨G6高速转体顺利对接。


2020年6月8日,由中铁七局承建的中兰客专(甘肃段)首座超千米隧道一营盘山隧道顺利贯通。

 


2020年10月7日,中兰客专(甘肃段)最长黄土隧道——盘岘山隊道顺利贯通。


2021年5月30日,中兰客专(甘肃段)铺轨首铺仪式在平川站举行。


2021年9月3日,中兰客专(甘肃段)控性工程尖山隧道顺利贯通。


2022年6月,中兰客专(甘肃段)新建的北滩、平川、靖远北、白银南、秦王川等5座车站站房工程主体结构已全面完成。


2022年7月28日,中兰客专(甘肃段)铺轨工程全部完成。


2022年11月2日,中兰客专(甘肃段)联调联试圆满结束。


2022年11月6日,随着DJ1922次试验列车从兰州新区站缓缓驶出,标志着中兰客专(甘肃段)正式进入为期30天的运行试验阶段。


2022年12月29日,中兰客专全线通车运营。


一路爬山涉水,一路高歌猛进,数万名建设者披星戴月、坚守岗位,以顽强的毅力和拼搏的汗水取得一项又一项的胜利。中兰客专5标一分部的施工历程就是这条交通大动脉的一个建设缩影,他们与时间赛跑,与困难作斗争,以饱满的干劲向胜利的终点奋进。


2018年8月下旬,参建的中铁七局建设者们集结进场施工,他们在人员紧缺和征地拆迁推动困难的情形下,不等不靠、积极协调,加大人员和机械设备的投入,快速打开施工局面。


2018年11月7日,在经过2个多月的努力下,全长4578米的转石梁隧道顺利进洞施工。

 


9天后,承建的月麦岔隧道也顺利进洞施工。项目部以此为契机,吹响加快施工生产步伐的号角,盯着冬季的大雪,冒着零下14度的严寒,勇毅向前。

 

 


2018年12月8日,全长714.7米的营盘岔特大桥8-10#桩浇筑完成,标段内累计完成钻孔桩100根。为确保完成全年的施工任务,项目部组织开展“大干60天的劳动竞赛”活动,推进剩余隧道、桥梁、路基等多个工点开工,加快钢筋加工厂、拌和站、工地驻地等配套建设。


2019年3月10日,中铁七局中兰客专工程指挥部启动“双百”劳动竞赛活动,精心部署施工计划,明确考核节点、进度、安全、质量目标及要求,项目大干100天劳动竞赛随之火热展开。


2019年4月23日,全长约1259米的营盘山隧道进口顺利进洞施工。


2019年10月18日,史家岔隧道提前2个月顺利贯通,是该标段贯通的第一座隧道。8天后,荞麦岔隧道顺利进洞施工。


2020年4月7日,标段内再传捷报--红丰隧道顺利贯通。

 


2020年6月8日,标段内2个作业队顺利会师,成功实现了中兰客专(甘肃段)首座超千米隧道贯通;参建人员一鼓作气,6月25日,实现了月麦岔隧道顺利贯通,7月26日,荞麦岔隧道顺利贯通;8月19日,车路沟隧道顺利贯通。

 

 


星光不负赶路人。8月20日,路岔沟大桥连续梁顺利合龙;2天后,跨国道G341大桥连续梁实现合龙;9月29日,跨京藏高速特大桥连续梁成功合龙,至此,所有的桥梁工程实现了主体完工。

 

 

 


2020年12月28日,全线控制性工程转石梁隧道实现顺利贯通,标志该标段所有的隧道主体工程完工,为全线铺轨奠定了良好的基础。


2021年,参建人员快马加鞭,完成剩余路基及附属工程施工;


2022年,为确保线路如期顺利开通,建设者们一直努力着...


五年的风雨兼程,五年的砥砺奋进。现在,终于迎来了胜利。


一条铁路的开通,能改变整个区域的经济版图。中卫至兰州高速铁路沿线农作物、旅游资源丰富,高铁通车后将成为带动甘、宁地区经济社会发展的“新引擎”。


完善了西北地区高速铁路网。银兰高铁是京兰铁路网的重要组成部分,该线路西接兰新高铁,与西兰高铁、银兰高铁共同构成西北地区铁路高速客运网,形成银川、固原、中卫、白银、兰州等地区的人民快速通往全国各大城市的交通要道。


开启了区域经济社会发展的“加速度”。银兰高铁作为宁、甘地区的重要铁路运输通道之一,通车后将加强区域的联系与沟通,对推动国家粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位意义重大,对践行国家“一带一路”倡议,拉动社会各界、各产业大力发展,特别是对增进少数民族地区经贸、文化等交流具有十分重要的作用。


注入了沿线旅游发展的“新动力”。银兰高铁沿线旅游资源丰富,分布着贺兰山、西夏王陵、黄河大漠、沙坡头、景泰黄河石林、中山桥、白塔山、兴隆山等多个自然景区和著名旅游胜地。银兰高铁通车后将为沿线旅游产业发展注入强劲动力,穿“点”成“线”,促使成为一条更加火热的黄金旅游线路。


伴随着高铁的鸣笛声,崭新的生活由此出发。让我们在高铁带来的幸福时代里去创造更加美好的未来!

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