国道323跨线桥为左右线分离式桥梁，斜交角度60度，左右幅均为3联，左幅跨径4x30+3x30+3x30(m)，右幅跨径 4x30+4x30+3x30(m)；上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续下部结构桥台采用肋板式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，国道323跨线桥共有54根桩基础，目前均已完成施工。

在施工过程中，项目部严把质量关卡，强化测量放样、泥浆比重控制、桩基钢筋笼加工与安装、混凝土浇筑等关键环节的质量控制，确保每一道工序均符合规范设计要求。在桩基冲进过程中，高达96%的桩基（共计48根）遭遇了溶洞，根据地勘资料显示，最大溶洞有11m高，大大小小溶洞，裂隙不计其数，项目部通过回填片石+黏土及下长护筒等处理措施，成功克服了溶洞带来的施工难题，确保了桩基的顺利施工。

永柳高速公路项目的建设进一步完善了广西高速公路网及泛珠三角区域路网。项目的实施，对推动区域经济发展，加快民族地区发展，带动“中国一东盟自由贸易区”建设，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。