由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西（安）十（堰）高铁湖北段汉江特大桥P4主塔，24日顺利封顶。
西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。
汉江特大桥全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，主跨420米，是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥，为西十高铁全线控制性工程。
大桥主塔为H形桥塔，由上、中、下塔柱及上、下横梁组成，通过支座及斜拉索与主梁连接，设计为双肢矩形空心截面，采用C55高强度混凝土浇筑，其中，下横梁及锚固区设置有预应力体系。大桥下塔柱高54米、中塔柱高66米、上塔柱高66.5米，采用液压自爬模施工，线形控制、超高空混凝土浇筑环节施工难度大、安全风险高。
西十高铁建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
