核心摘要：7月3日，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道的主线出口端 “温宿号”TBM硬岩掘进机顺利始发，开启穿越天山之旅。
当天举办了“温宿号”TBM始发仪式暨“交筑·大国重器”媒体开放日活动。公司总工程师赵宗智出席仪式并宣布始发。新疆维吾尔自治区交通建设管理局党委委员、副局长同保，温宿县人大党组书记周刚，新疆维吾尔自治区交通建设管理局G219线昭温项目指挥长王震洪等出席仪式。
赵宗智对与会嘉宾的到来表示欢迎，介绍了公司改革发展历史和代表业绩。他指出，西天山特长隧道是连接天山南北的重要通道，中交一公局集团将汇集行业专家力量，为工程难题“把好脉”“出良方”，助力西天山特长隧道顺利掘进贯通。新华社、央广网、环球网、中国交通报、北京日报、新疆日报、新疆电视台、阿克苏电视台等10余家主流媒体走进施现场，通过座谈详细了解了项目施工重难点、技术创新、数智化管控和智能化生产等方面情况，参观了项目数智展厅，并现场采访了项目建设者。
西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是G219线昭苏至温宿公路项目的控制性工程。隧道地处高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均气温低于零下23摄氏度，隧址区常年被冰雪覆盖。公司承建标段主要负责隧道出口端8850米以及涵洞40道、桥梁8座、路基工程15.7公里施工任务。
为了满足隧道运营期间通风排烟需求，西天山特长隧道采用“主洞+侧平导洞”实现“长隧短打”，这也是国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道。其中，侧平导洞采用“温宿号”TBM掘进施工。“温宿号”是穿越天山直径最大的TBM，也是目前穿越天山同类级别技术最先进的TBM，整机长235米，重约1800吨，直径8.83米，由中交集团自主研发。相较于传统TBM，“温宿号”增设了超前地质预报系统、CFC超前探水系统、超前探测钻机、大型制冷设备及SHP岩爆探测系统等尖端技术功能，将大大提升隧道施工的安全、环保、质量和掘进效率。
G219 线昭苏至温宿公路是国家“一一三”公路体系的重要组成部分，项目建成后，从伊宁市至阿克苏市的公路里程，将由现状的1710公里缩短至500公里，对于推动南北疆的经济发展、维护新疆社会稳定和长治久安具有重要意义。
