中华建设网讯 凌晨两点的中交路建北方公司济枣6标二分部项目部里,张增辉的工位还亮着灯。他盯着桌上摊开的征迁地图，手指反复摩挲着标注得密密麻麻的区域,电话那头又传来村民的声音:“张主任，这房子拆了，我们往后住哪儿?”张增辉揉了揉布满血丝的眼睛，耐心地解释起来。这样的场景，在项目建设期间，对他来说早已是家常便饭。

济枣高铁是山东省“四横六纵三环”高铁网络的重要组成部分，济枣高铁项目位于枣庄市滕州市木石镇，全长49.689公里,其中由中交路建承建的济枣6标二分部项目全长22.36公里，主要施工内容包括桥梁、隧道、路基等，建成后将极大缩短沿线城市的时空距离，对推动区域经济发展意义重大。然而，项目建设伊始，征迁工作就成了横亘在面前的“拦路虎”。沿线涉及数百户居民的房屋、土地需要征收,群众对征迁政策不理解、诉求多样，给征迁工作带来巨大挑战。作为项目征迁办主任，张增辉深知，征迁工作不仅关系着项目进度，更关乎群众的切身利益，必须啃下这块“硬骨头”。

为了摸清群众的真实诉求，张增辉开启了“白加黑”的工作模式。白天，他带着征迁小组挨家挨户走访，与村民拉家常，了解他们的担忧和需求；晚上，他又回到项目部，整理资料，研究解决方案。有一次，在走访一位独居老人时，老人对房屋征收十分抵触，张增辉连续一周上门，帮老人打扫院子、修理家电，陪老人聊天。终于，老人放下了戒心，同意配合征迁工作。“征迁不是简单的拆房子，而是要让群众感受到我们的诚意。”张增辉常对同事说。

面对部分群众对征迁补偿标准的质疑，张增辉创新工作方法，组织“征迁政策答疑会”，邀请相关部门负责人现场解读政策，用通俗易懂的语言把政策讲透。他还建立了“一户一档”，详细记录每家每户的情况，根据实际需求制定个性化补偿安置方案。在他的努力下，征迁工作逐渐得到了群众的理解和支持。

经过数月的不懈努力，中交路建北方公司济枣6标二分部的征迁工作取得了突破性进展。原本堵在施工现场的村民，如今主动配合征迁；曾经停滞的工程，也热火朝天地干了起来。张增辉的手机通讯录里，新增了上百个村民的联系方式，许多村民遇到问题，第一个想到的就是找“张主任”帮忙。

从征迁难题的“荆棘丛”中一路走来，张增辉用脚步丈量责任，用真心化解矛盾。他就像一只坚韧的“破茧者”，在艰难的征迁工作中，不断突破困境，为济枣高铁项目的顺利推进保驾护航，在群众与工程之间铺就了一条理解与支持的道路。

当未来高铁列车呼啸着穿越这片土地，那些被妥善安置的房屋、重新抽枝的树木、焕发生机的鱼塘，都在默默诉说着一个基层工作者的初心——他或许不是聚光灯下的建设者，但每一寸路基的延伸，都凝结着他磨破的鞋底、熬红的双眼，以及那句从未说出口的誓言:“让每一块土地的变迁，都带着温度。”(中交路建北方公司济枣6标二分部 刘迈)