“5、4、3、2、1，起爆！”7月22日9时许，随着“轰隆”一声巨响，由中铁四局承建的吉林松江河至长白高速公路（简称松长高速）06工区隧道进口掌子面又迎来了一次爆破。
本次爆破的金华1号隧道位于长白朝鲜族自治县金华乡十六道沟村，穿越飞机岭，设计为曲线形分离式隧道，技术标准为双向4车道。隧道右洞全长420米、左洞全长440米，最大埋深约90米；两洞中轴线最大间距约37米。
金华1号隧道项目副经理李云昆介绍，该隧道隧址地形复杂、山势陡峻、山高谷深，地形起伏较大，给施工带来了不少难题。此外，隧道区地面高程约为711至807米，相对高差约96米。隧道进口段地形较陡，出口段地形较平缓，需穿越国家级自然保护区，还面临着地表植被茂密、征拆难度大、防寒注浆等施工难点，施工安全风险较高。
开工建设以来，中铁四局06工区积极克服征地拆迁难度大、施工物资进场困难等诸多不利因素，抓进度，严把安全质量关，全力推进工程建设。目前，进场工人达800余人，隧道工程实现24小时不间断施工。截至目前，06工区负责的金华1号隧道、金华3号隧道、姑娘湾隧道、元宝山隧道出口掌子面都在稳步掘进中。
“为了加快工程建设进度，确保安全有效施工，我们首次进行了隧道智能化大机配套施工，先后引进三曲臂智能凿岩机、拱锚注一体机、二衬混凝土浇筑智能台车、移动式仰拱栈桥等机械设备。这些机械设备均采用远程控制、数字智能等先进技术，有效保障了施工安全，提高了隧道掘进速度，也为我们探索积累了智能化机械配套施工的经验。”项目常务副经理李博瀚说。
根据施工计划，2024年金华1号隧道左线贯通、右线要成洞360米；金华3号隧道左线成洞560米、右线成洞460米；姑娘湾隧道左线成洞640米、右线成洞850米；姑娘湾隧道左线成洞640米、右线成洞850米；元宝山隧道左线成洞300米、右线成洞450米。届时， 06工区隧道将会有12个掌子面同时展开掘进施工，同时，梨田村1号大桥将在2024年完成架梁工程目标。
在06工区建设现场，管理人员正在开展安全隐患排查，工人们按照分工进行着机械设备检修、现场整理、材料准备等施工前期准备工作。据了解，该工程将于8月1日完成首片梁预制工程，将全面打开预制梁生产工作。
06工区项目经理孙顾伟介绍：“目前，我们正在加快征拆进度，紧盯预制梁场建设工作， 全体建设者不等不靠，超前谋划，主动与地方政府沟通、协调，全力推进前期各项准备工作，为打开施工作业面创造了有利条件，同时我们将全面发起工程建设‘年度攻势’，在保障施工安全和工程质量的前提下，全力以赴完成进度、产值目标，力争项目早日建成投用。按照计划，项目今年将完成部分路基土石方开挖、桥梁下部结构及隧道全面进洞施工，预计年完成产值6亿元。”
