中华建设网讯（通讯员 马铭 张子维）12月28日，由中建三局二公司华中公司承建的黄石新港大道北延道路工程EPC项目正式通车。该通道为全国首个耐候钢市政工程，打通了进出新港物流园区的快捷通道，在元旦前夕为黄石市民献上了一份别样的“新年厚礼”。
黄石新港大道北延道路是黄石沿江大道的一部分，位于黄石市阳新县新港棋盘洲，建设里程3.44km，主线双向6车道。它是通往黄石新港（物流）工业园区的快速通道，对构建快速进出黄石新港工业园区的交通体系、改善园区环境具有重要的意义，是黄石市依托长江黄金水道，建设长江经济带重要战略节点城市和鄂东特大城市的重要依托。
道路工程中，最为引人注目的是横跨大冶河两岸的韦源河大桥。从高空俯瞰，大桥雄姿奕奕，状若长虹，红白色人字形塔屹立在长江通江口，48根斜拉索在大冶河上空划出优美竖琴线，串联起黄石新港物流园区、西塞山区两地。
该桥主梁设计为免维护高性能耐候钢。该材料技术先进，具备免涂装、高强韧性、高耐候、低屈强比、易焊接等优异综合性能。目前高性能耐候桥梁钢已成为国际钢铁材料研究的热点，也是我国桥梁用钢发展的主要方向，而韦源河大桥，也是目前国内第一座耐候钢桥。
项目坚持科技引路。据了解，项目于2017年2月开建。作业区内地质条件复杂，有大量软土和风化岩覆盖，施工周期内温差大，施工难度较大。为此，项目研发了“特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工技术”，创新应用“多点多向步履式千斤顶组”进行大跨径格构式钢混叠合梁的钢梁架设，顶推过程平稳，配合项目自主研发的“非逐节拼装法”，在温度恒定时快速定位左右侧第一片主纵梁，后续钢梁段以第一片主纵梁为基准进行顺接拼装，消除了温度变化引起的误差，保证了主梁顺接。此外，项目创新研发“桥面预制叠合板施工技术”等多项成果，获得国家专利2项、省级工法3项，累计创效超千万元。
