中华建设网讯（记者 李孟 通讯员 黄马杰） 10月27日，随着最后一道环焊缝焊接施工完成，由湖北省交通投资集团有限公司投资，湖北省路桥集团有限公司（简称湖北路桥）承建的武穴长江公路大桥顺利合龙。
武穴长江公路大桥是中国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程，也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵一线”麻城至阳新高速公路的重要组成部分，接杭瑞国家高速公路湖北段。
记者了解到，武穴长江公路大桥是单侧钢混组合梁斜拉桥，主桥全长2051.5米，主跨808米，跨径位列世界同类桥梁第七位。 大桥北主塔为“钻石型”结构，塔高267.422米，相当于90层楼高，是名副其实的“擎天柱”，高度位居世界同类桥梁第十三位。双向6车道，设计速度100公里/每小时。
今年受疫情影响，且汛期灾害严重，项目进度一度受阻。面对双重考验，湖北路桥项目部奋力拼抢工期节点，优化作业速度，大桥建成通车后，武穴市、阳新县和江西省瑞昌市等两岸居民将结束轮渡过江的历史，实现以前2小时绕道到5分钟通行的跨越。
