提案提出，近年来，重庆江北机场旅客吞吐量保持每年8%以上的增长速度，目前已进入全国机场前10名，迈入全球繁忙机场行列。但重庆本地区国际客源基础相比国内一线城市和沿海地区稍显薄弱，中转和吸聚国内其他地区客源的能力还需要继续培育。此外重庆机场基础设施保障能力还有待提升，新机场建设前期准备工作也亟需推进。

　　黄承锋表示，目前成渝地区机场枢纽战略定位有重合，在一定程度上呈现同质化。两地枢纽机场国际客流主要集中在东南亚地区，国际客流比例、中转客流比例与北京、上海、广州三大复合枢纽相比，还存在较大差距。同时成渝机场群内地面交通体系尚待完善，未能形成集群式发展合力。

　　为此，提案建议，成渝地区应积极协调国家层面牵头编制相关规划，统筹研究成渝航空枢纽定位，协调川渝两地同一目的地航权和时刻均衡合理分配，优化现有航路资源，提高运行效率。

　　提案还建议市政府相关主管部门、重庆机场集团可共同推动各主要航系间的合作，促进航系内部各航空公司协同发展。积极引导和推动航空公司提升现有国际航线网络质量，增加伦敦、巴黎、纽约、洛杉矶等重点洲际航点频次，打造洲际精品航线；加密东京、首尔、曼谷、吉隆坡、新加坡等亚洲主要航点航班，形成洲内国际快线；丰富“一带一路”沿线地区航点。