在今年全国“两会”上，全国人大代表、重庆市大足区委书记于会文正式提交了“把大足石刻列入全国统一发行教材”的建议。
“我们将扮演好‘医生’‘老师’‘导游’三个角色，呵护大足石刻。”于会文说，大足通过研判，准确诊断出渗水、风化、侵蚀、失稳等病灶，预防为主，精准用方，“药”到病除，为大足石刻防住病、看准病、治好病。在千手观音修复的基础上，大足正在对卧佛、小佛湾、圆觉洞等文物进行修复。
“大足石刻是中国晚期石窟艺术的代表作品，是中国文化的缩影。在文化传承路上，我们将把大足石刻中蕴含的‘慈、善、孝、义、廉’等中华优秀传统文化内涵与社会主义核心价值观相结合，向世界广泛传播。同时深入挖掘大足石刻背后的故事、解读石窟之谜，开发更多文创产品，展现石刻文化的精髓，讲好中国故事，坚定文化自信。”于会文说。
成渝地区双城经济圈的建设将吸引更多游客来到大足，体验独特的历史文化和旅游资源。于会文表示，大足将“擦亮六个特色品牌，打造六个区域中心”，加快建设以大足石刻为核心的国际文旅城，共建巴蜀文化旅游走廊。大足将兼顾好文化和旅游，从观光游向体验游、一点景区游向全域深度游转变，一方面加快建设以大足石刻为核心的国际文旅城，重点建设大足石刻游客中心、十里荷棠、夜间经济产业等重大项目，提升‘吃住行游购娱’旅游六要素品质；另一方面联动青城山、都江堰、峨眉山、乐山大佛以及武隆、南川等世界文化遗产地，串珠成链，推行游客互认、门票互惠、宣传互动、线路互通。
为吸引更多的人欣赏石刻文化、挖掘石刻文化、传承石刻文化，于会文表示，大足将兼顾人文和科技，突出5G、人工智能在旅游产业发展中的智能化服务水平，通过大数据、云平台等手段，开展“云”游和线下游结合，汇聚更多人气。
“从‘蜀道难’变‘川渝通’，完善交通基建是城市群和经济圈发展的关键因素。”于会文表示，大足将构建以成渝中线高铁、汉巴南大泸城际铁路、重庆城际铁路为骨干的铁路交通枢纽，辅以渝蓉高速、重庆三环高速、大内高速、南大泸高速、成渝高速、大永高速为主的高速交通枢纽，适时发展通用航空等，打通空中走廊，将大足打造成为渝西川东立体交通枢纽。
为进一步提升区域互联互通水平，大足将建设对外“快速网”，积极打通与周边市区和重庆中心城区的轨道交通线，加密对内“串联网”，利用轨道交通，缩短高铁枢纽站到景区、城区、交通节点之间的距离。“我们将打造区域物流枢纽，发展铁公水多式联运，联动永川港、泸州港、果园港等水运港口，提升物流层级，构建现代物流体系，实现‘内畅外联’。”于会文说。
