中华建设网讯 （通讯员 袁世龙）近日，由中交一航局承建的南珠（中）城际火炬站附属出入口工程顺利开工，标志着火炬站土建配套施工迈入全新阶段。

火炬站为与市政隧道合建形式，负一层为行车隧道，负二、负三层为城际车站。共建配套含4处出入口、2座风亭、2个安全，沿世纪一路布置。本次开工的B出入口采用“地连墙+四道支撑+一道钢换撑”支护，共设地连墙34幅，包含600、800、1000毫米多种墙厚，基坑高差变化大，施工管控难度高。

施工场地土层交错，广泛分布厚层淤泥、松散砂层，下伏花岗岩残积土及风化岩，土体遇水易软化崩解，兼具软土、透水砂层、差异风化等风险，对成槽、基坑开挖及变形监测要求高。开工前，项目部系统梳理地质与构造风险，扎实推进图纸会审、专项方案专家评审、分级技术交底等前置工作，细化各工序管控要点，布设全方位基坑监测体系，常态化开展隐患排查，把风险防控落到实处。目前，现场人员、机械设备全部就位，地连墙施工作业有序铺开。