核心摘要：在中交路建北方公司新津团结岛项目地下室筏板施工中，一道看似不起眼的马凳筋，撑起了上下两层钢筋的间距，也撑起了筏板的受力安全。
中华建设网讯 （通讯员 龚雪强）在中交路建北方公司新津团结岛项目地下室筏板施工中，一道看似不起眼的马凳筋，撑起了上下两层钢筋的间距，也撑起了筏板的受力安全。
中交路建北方公司承建的新津区竹栖公司团结岛地块建设项目位于成都市新津区宝墩镇，总建筑面积约6.82万平方米，含7栋14～17层住宅楼及配套用房。
筏板钢筋绑扎前，技术人员先按图纸放出钢筋位置线，确定底筋、面筋的间距和排布方向；底筋绑扎完成后，按设计间距设置马凳筋，把面筋稳稳托起。
绑扎过程中，班组重点控制钢筋间距、搭接长度和绑扎点密度，保护层垫块按间距布置到位，确保钢筋保护层满足图纸设计要求；技术人员跟班检查，发现问题当场整改，隐蔽验收合格后才进入下道工序。
项目部将把筏板钢筋施工的做法整理成标准做法，推广到后续楼栋，守住结构安全的“里子”。
