核心摘要:2026年暑期,云南财经大学学生刘焕搭乘昆明至郑州跨区域高铁,纵贯滇、黔、湘、鄂、豫五省,以全程车窗实地观察高铁沿线国土风貌、山地修复、田园水系、乡村人居建设成效..
中华建设网讯 (通讯员 刘焕)交通基建是城乡建设、国土生态治理的直观载体。2026年暑期,云南财经大学学生刘焕搭乘昆明至郑州跨区域高铁,纵贯滇、黔、湘、鄂、豫五省,以全程车窗实地观察高铁沿线国土风貌、山地修复、田园水系、乡村人居建设成效,透过一条贯通南北的轨道交通廊道,见证美丽城乡、生态国土建设的阶段性成果。

图1:高铁贵州安顺段,喀斯特山地生态修复、边坡复绿实景
西南云贵喀斯特片区是国土生态修复重点区域。列车驶入贵州安顺段,沿线山体植被覆盖率大幅提升,曾经石漠化突出的喀斯特山地完成全域复绿,边坡植被养护、山间空地规整整治同步落地。轨道沿线同步配套生态缓冲绿化带,实现铁路工程建设与山地生态保护协同推进,打造“路在山中、山披青绿”的山地交通建设样板。成片苍翠山林替代早年裸露山石,直观展现国土绿化、山地综合治理工程落地成效,为山区宜居乡村建设筑牢生态基底。

图2:高铁武汉江汉平原段,河湖、农田、滨水绿化一体化建设风貌
由黔入湘、鄂,地貌由山地过渡为江南丘陵水乡,区域城乡建设呈现另一番建设特色。各地同步推进农田规整、河道生态整治、滨水绿化提升三大工程,村落布局有序规划,小微河道清淤、水岸绿植栽植全覆盖,水系、农田、民居形成蓝绿交织的乡村空间格局。抵达武汉江汉平原,连片湿地、湖泊与道路绿化廊道无缝衔接,平原河湖综合治理、滨水景观配套工程落地见效,开阔水网区域形成规模化生态缓冲带,充分践行绿色基建、城乡融合建设理念。

图3:高铁河南信阳段,南北分界平原标准化田园人居建设实拍
河南信阳地处我国南北地理过渡带,也是中原平原人居建设典型区域。走出江南水乡风貌,一望无际的连片标准化农田、沿路林荫景观带、整洁规整乡村聚落依次铺展。平原区域统一推进农田整理、道路绿化、乡村环境提质工程,地势平缓开阔,人居空间干净有序,北方农耕区城乡建设标准化、规模化优势充分显现。一条高铁线路清晰勾勒出南北方差异化国土建设路径,山地修复、丘陵水乡提质、平原集约开发三类建设模式尽收眼底。
一条千里高铁廊道,串联起五类国土空间、多区域城乡建设实践。从西南喀斯特生态修复工程,到江南水系人居整治,再到中原平原标准化乡村建设,轨道沿线每一处风貌变化,都是住房城乡建设、交通绿色建造、全域生态治理工作的生动缩影。完善的高铁路网打破地域空间阻隔,让不同区域城乡建设成果直观呈现,也为交旅融合、乡村发展提供基础支撑。
青年学子在长途旅途间实地感受国土建设变迁,深刻认识到绿色基建、生态宜居是城乡高质量发展的核心抓手。刘焕表示,高铁这条流动的建设风景线,让青年直观读懂美丽中国建设的实践路径,未来将持续聚焦城乡建设、生态廊道发展主题,用实地观察记录各地建设成果,传播绿色基建、和美乡村建设新经验。





