核心摘要：2024年8月14日，中铁四局京哈高速三分部SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层试验段顺利完成摊铺，正式拉开了沥青上面层路面施工的序幕，标志着项目进入沈阳方向路面施工最后冲刺阶段。
中铁四局承建京哈高速公路第九合同段27.78公里路面改扩建施工任务，总体采用两侧拓宽的方式，由原双向六车道扩建为双向十车道高速公路，项目完成后将成为全国里程最长的十车道高速公路。项目线长、面广，途经3市8个县区，也是全国第一条200公里以上的十车道扩容改造高速公路。本次试验段选择在辽宁省盘锦市盘山县境内K519+300-K519+800段，半幅摊铺宽度为25.25m，设计厚度4cm，试验段全长500m。
沥青上面层作为整个沥青路面结构中的最上层，是高速公路路面结构的重要组成部分，施工质量直接影响到道路的使用性能和耐久性。为确保试验段优质高效完工，项目超前谋划，对原材料、进场设备、碾压工艺等进行了充分的准备，摊铺前对班组进行了现场施工技术交底。在摊铺过程中，为了满足25.25M大宽幅摊铺要求，在摊铺过程中采用双机联铺、梯队作业的方式进行一次性摊铺，严格按照施工方案中的摊铺方法、温度、速度和机械组合，从后场拌和到运输、摊铺、碾压等，严格落实各项施工工艺和技术措施，确保上面层压实度、平整度、宽度等各项指标满足设计及规范要求，并在施工中不断总结经验，认真收集施工的实际数据和结果，为后续大面积施工提供重要参考依据，确保上面层施工高质量完成。
此次试验段顺利完成为后续沥青上面层大面积摊铺施工提供有力技术支撑和科学保证，为加快路面施工进度奠定了重要基础。
