核心摘要：8月28日，由中交路桥建设有限公司（以下简称中交路建）承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥顺利合龙。
永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，主跨260米，集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体。
据中交路建项目技术负责人张敏介绍：永宁大桥主桥施工采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，顶推钢梁总重量达4.67万吨，临时支墩单点支反力最大达到4270吨；单点抄垫高度达到3.7米，超过1层楼的高度，是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥，综合顶推施工难度堪称全国最高。
建设过程中，中交路建项目团队坚持科技赋能，利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟，监测应力、标高、线形的变化，及时纠正偏差；设计高强度顶推支架临时结构，确保承载能力满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；研发“长距离双向顶推系统及纠偏系统”，实现大吨位超重钢桁梁“毫米级”精准安装。
中交路建项目团队秉承“精益求精”的管理理念，落实“自动化减人”要求，搭建由46套设备组成的一体化操控系统，打造施工数字化管控模式，实现一点控制、多点同步顶推，有效推进大桥高效、安全、优质建设，全力打造平安百年品质工程。
大桥建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。
