9月6日上午9时，在四川省泸州市冯湾特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）全面进入铺轨阶段。
渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里，目前全线建设正加快推进，已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段。
针对渝昆高铁川渝段全线桥隧占比高，沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，中国铁路成都局集团有限公司、京昆高铁西昆公司组织参建单位开展技术攻关，合力解决施工难题，特别是研究制定了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标。
“为加快铺轨作业，渝昆高铁川渝段共设置铺轨基地2处，分别为泸州铺轨基地和宜宾存轨场。同时，项目部加大机械设备投入，全力保障轨道工程施工任务。”中铁四局渝昆高铁项目部经理闫明赛表示。
为确保铺轨施工顺利，在铺轨前的最后一道工序——无砟轨道施工时，800余名建设者挂图作战，全力以赴，将轨道板的安装高度误差控制在0.5毫米以内。
目前，江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成，“四电”工程已全面进入设备安装阶段，各项工作正有序推进。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大大缩短重庆到昆明间的时空距离，对促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者 杨永芹）
