中华建设讯 近日，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥6号墩建设现场，随着一台SWDM1280超大型多功能旋挖钻机的启动，标志着世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥首桩开钻,项目主体工程进入实质性施工阶段。
甬舟铁路是《中长期铁路网规划（2016-2030年）》中的国家重大项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一、舟山综合交通大会战的头号工程，项目有力推动长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，巩固国防，实现宁波舟山一体化、同城化发展。
甬舟铁路西堠门大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488米斜拉悬索协作体系桥；跨度居世界公铁两用跨海大桥之首；主梁宽68米，为世界同类型中最宽；主塔基础水深60米，采用18根直径6.3米的钻孔灌注桩基础，是世界桩径最大桥梁钻孔桩基础。
据了解，为确保首桩顺利开钻，中铁大桥局项目管理团队精心组织，科学安排，充分开展桩基施工技术交底、安全培训、质量管控、环保作业等教育培训，按照标准化要求布置施工现场，强化各级管理与施工现场无缝对接，为首桩顺利开钻打下坚实基础。
