中华建设网讯 （记者 邱莎 通讯员 谢明）3月11日，记者从中铁大桥局获悉，由该公司承建的丽香铁路金沙江特大桥香格里拉岸首片钢桁梁于近日架设成功，标志着全桥钢梁开始对向架设。大桥客运列车时速120千米，是我国首座大跨度铁路悬索桥。
丽香铁路金沙江特大桥为钢桁梁悬索桥，全长882.5米，主跨660米，桥面距离江面约250米，大桥共设两个主塔，连接丽江和香格里拉，两岸均采用隧道锚式锚碇，桥塔采用双塔式门式框架结构，主塔采用分离式嵌固式基础。
据中铁大桥局丽香铁路金沙江特大桥项目部负责人介绍，为克服工期紧，任务重的难题，项目部采取多点作业，充分利用有限施工空间，实现了上部隧道锚锚锭、中部钢桁梁架设、下部主塔施工立体同步作业，从而加速推进大桥的建设。
大桥于2016年1月开工，截止目前，主塔施工过半，隧道锚开挖、边坡开挖支护、顶推支架等部位均已完成，钢梁已架设3节，完成总工程量的60%。
丽香铁路金沙江特大桥建成后将连接大丽铁路、广大铁路、成昆铁路，对改善云南西北交通、推动云南省旅游、水电、矿产等资源深度开发，加速实现云南西北跨越式发展具有重要意义。
