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哈尔滨:地铁检修工每天夜行10公里

发布时间:2019-02-13 09:19 来源:黑龙江日报

核心摘要:为了保证地铁安全平稳运行,有一群人不管白天黑夜,默默地审视着地铁列车的每一个零部件,保障车辆安全运行,他们就是地铁车辆检修工。新春佳节来临之际,记者走近这些“地铁医生”,深切地感受到,地铁每一分钟安全运行的背后,都离不开他们的努力与付出。

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为了保证地铁安全平稳运行,有一群人不管白天黑夜,默默地审视着地铁列车的每一个零部件,保障车辆安全运行,他们就是地铁车辆检修工。新春佳节来临之际,记者走近这些“地铁医生”,深切地感受到,地铁每一分钟安全运行的背后,都离不开他们的努力与付出。
 
日前,记者来到哈尔滨地铁运营分公司车辆基地。此时,忙碌了一天的地铁一号线列车正陆续返回基地,哈尔滨地铁运营分公司检修中心工班长尹建男也开始了他的工作。
 
现场记者看到,高大宽敞的检修车间里灯火通明,在一条条深近2米的沟槽上,停放着地铁列车。记者跟随尹建男钻入车底的沟槽,尹建男先摇一摇车头部位的车钩是否松动,随后打开电筒,一路仰面仔细查看,不时用手摸摸螺栓紧固件有没有松脱、听听空气管路是否漏气、查检减震器是否漏油……“地铁列车需要查看的细节‘累以千计’,仅制动、牵引在内的重要部件就有百余项。”尹建男告诉记者,日常检修一辆列车需要一组2到3人,大约半个小时完成。车上要检查司机室和车厢。车底设备集中,每一个动作都要谨慎小心。然后还要沿列车两侧,从车轮是否擦伤,到类似“刹车片”的闸瓦是否磨损,都要仔细探查。
 
尹建男是哈尔滨市宾县人,2012年加入哈尔滨地铁集团运营分公司检修中心。也就是从那个时候起,他开始了与地铁为伴过春节的日子。尹建男说,当晚他和工班10名同事一起对10余辆列车进行全面检修。他告诉记者,一辆列车长120米,正常情况下,检修完一辆列车差不多要走近1公里路,一晚上下来,要走上10公里。“现在已经习惯了和工班的兄弟一起过除夕,虽然今年过年我也没能回家与家人团圆,但是为了保障市民安全出行,想想也值了。”尹建男笑着说。
 
记者采访中了解到,为了保障市民安全快捷出行,哈尔滨地铁集团运营分公司1500多名工作人员全部坚守一线。“节假日期间地铁都会延长收班时间,这对列车检修员来说工作的时间又会延后不少。”哈尔滨地铁集团相关负责人说,为了保障市民的平安出行,包括驾驶员、售票员、检修员等所有在一线工作的员工,都放弃了和家人团聚的机会,坚守在自己平凡的岗位上,保障地铁安全运营。
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