中华建设网讯 （记者 刘保彬）近一个月来，位于南阳路与宋寨南街交叉口的升龙汇金眼镜城周边秩序悄然改观：原先人行道上电动车挤作一团、机动车“双排”停放的现象基本消失，取而代之的是整齐划一的非机动车停放区和明显通畅的道路。这一变化背后，是郑州市城市管理局今年以来统筹推进停车秩序专项整治的缩影。聚焦机动车违停、非机动车乱停等“城市顽疾”，郑州市城管局以“警城联动”打破部门壁垒，以分类施策回应多元需求，逐步在全市构建起“有位可停、有序停放、有责共管”的停车治理新格局。

升龙汇金片区整治后：统一规范停放线框区域内，车辆排列整齐

 

警城联动破壁垒 协同共治聚合力

针对停车管理涉及多部门、协调难等痛点，郑州市城管局联合公安交管部门，建立“定点值守+流动巡查+联合执法”三维工作模式，推动信息互通、勤务同步、处罚协同，形成治理合力。同时，逐户落实“门前四包”责任，将沿街商户纳入日常劝导体系，变“单打独斗”为“协同共治”。

升龙汇金片区整治前：电动车及共享单车见缝插针，行人通行困难

升龙汇金片区整治后：车辆顺向停入侧边划线车位，道路宽敞畅通

 

在惠济区升龙汇金商圈，外卖车、快递车、共享单车与私家车交织混杂，过去接到违停投诉，协调流程长、响应慢。如今，郑州市城管局指导属地街道与城管、交警三方力量深度融合，高峰时段定人定岗疏导，平峰时段循环巡查整治，累计规范摆放非机动车205辆，劝阻乱停137辆，执法与劝导同步推进，违停现象得到有效遏制。

这一机制已在全市多个重点商圈复制推广。二七区聚焦二七商圈、火车站地区，开展“警城联动”联勤执法30余次，劝离违停机动车1.5万余辆，规范非机动车2300余辆，商圈周边通行效率明显提升。金水区围绕花园路商圈、曼哈顿商圈组建联勤小组，累计劝离违停1.2万辆，重点路段双排停放基本消除。中原区、管城区也分别在万达商圈、商城遗址周边建立常态化联动机制，停车投诉量稳步下降。

分类施策补供给 精准治理提效能

停车治理，既靠严管秩序，也靠挖潜供给。郑州市城管局指导各区针对机动车、非机动车、共享单车分类施策，盘活存量资源、科学增设泊位，让各类车辆都有规范停放的空间。

警城联动治理违停

 

机动车治理坚持疏堵结合。以升龙汇金片区为例，全面摸排广场及周边停车资源，规范出入口管理，完善引导标识，加强违停巡查劝导，引导车辆入场入位；同时在具备条件的路段施划路内泊位，补充临时停车供给。在全市层面，各区积极挖潜：金水区在农科路、纬一路等路段新增临时泊位220个；二七区在太康路、民主路释放共享停车位300余个，有效缓解了商圈办事、消费人群的停车压力。

非机动车治理聚焦扩容引导。围绕“找地方停”的核心需求，惠济区在南阳路沿线集中划设1800个非机动车泊位，基本覆盖商铺员工与消费人群的停放需求；中原区在万达广场周边施划1500个非机动车位，并增设外卖车辆专属停车区，高峰时段专人引导摆放；管城区在商城遗址周边划设非机动车位800余个，有效解决“见缝插针”乱象。

共享单车治理则压实企业主责。郑州市城管局推动美团、青桔、哈啰三家运营企业认领专属停放区域，实行定点运维、定时调度，从源头减少无序投放和淤积占道。目前，该模式已在全市主要商圈、地铁口全面推行，共享单车停放秩序明显规范。

全域纵深促提升 长效机制固成效

一处商圈的秩序改善，背后是全市停车整治的持续发力。按照全市统一部署，市城管局牵头成立“违停治理临时机动队伍”，统一调配、集中培训、快速响应。各区相应组建机动分队，重点针对地铁口、大型社区、集贸市场等群众投诉集中区域开展突击整治，充分发挥“灵活机动、快速处置”优势，早晚高峰及节假日加大巡查频次，同步做好违停劝导与法规宣传，确保重点区域停车秩序短期见成效、长期不反弹。

警城联动治理违停

 

据郑州市城管局统计，自5月以来，全市累计开展城管交警联合执法100余次，出动执法人员8000余人次，执法车辆3000余台次，劝离违停车辆约5.8万辆。其中，惠济区劝离1.8万辆，二七区劝离1.5万辆，金水区劝离1.2万辆，中原区、管城区等也均在1万辆左右。辖区内主干道和重点商圈周边停车秩序明显改观，市民投诉量整体呈下降趋势。

“整治成效靠攻坚，长效保持靠机制。”郑州市城市管理局相关负责人表示，下一步将紧扣全市城市精细化管理攻坚治理部署，持续深化“警城联动”机制，推动联合执法向更多重点区域、薄弱区域延伸覆盖；同时在科技赋能、源头治理、常态长效上持续发力，把秩序维护好，把方便留下来，让市民真切感受到停车秩序改善带来的出行便利。