中华建设网讯 （记者 韩冬） 记者从日前召开的交通运输部例行新闻发布会上了解到，截至2022年年底，我国公路总里程达到535万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一；普通国道二级及以上占比、铺装路面占比分别达到80％和99％，较十年前分别提高约10％和13％。
党的十八大以来，公路建设发展取得历史性成就。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。
新改建农村公路253万公里，解决1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车，具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮路的“三通”目标全面实现。
沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较十年前分别提高约10%和13%。
十年来，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里；以京雄高速公路、津石高速公路等为主骨架的雄安新区“四纵四横”对外骨干路网基本形成；由粤港澳三地首次合作共建的港珠澳大桥投入运营，十余座跨越长江的通道相继建成，中俄合作建设的黑河大桥顺利建成，全长超2500公里的京新高速公路全线贯通，不断打造公路重大工程新标杆；组织实施绿色公路建设，打造了30余个试点示范工程；探索智慧转型，推动新改建智慧公路超3500公里。
在投资方面，今年10月，完成交通固定资产投资3541亿元。1-10月，完成交通固定资产投资超过３万亿，达到32316亿元，同比增长4.3%，其中，公路水路完成固定资产投资25685亿元，同比增长4.1%。
一大批交通重大项目正有序推进。综合交通枢纽方面，已累计下达120亿元支持两批共25个枢纽城市，推动300个左右货运枢纽项目和100余个集疏运项目建设。公路方面，完成“十四五”规划内204个公路项目（高速公路46个、普通公路158个）的审查，国家公路省际瓶颈路段完工和在建项目达到43个，里程约2170公里，占“十四五”建设任务的77.5%。水运方面，稳步推进沿海和内河港口航道规划建设，小洋山北侧集装箱码头工程、西部陆海新通道（平陆）运河均已开工建设。
据了解，到2025年，我国将全面建成“71118”国家高速公路网主线，基本完成京哈、京沪高速的全线扩容。力争到2035年，农村公路“新三通”基本实现，规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质的现代化农村交通运输体系基本形成。
