（本刊讯）4月13日凌晨1时10分许，中铁七局广州公司开放大道项目南岗2号桥现场，长18米、重54.6吨的混凝土预制箱梁稳稳的落在0号桥台和1号墩的垫石上。该片梁的成功架设，不仅为南岗2号桥上部施工提供了良好开局，同时它也标志着黄埔开放大道项目施工进入了全新的阶段。

 
 

黄埔开放大道项目项目位于广州市黄埔区，属于既有道路升级改造项目，设计标准为城市主干道，设计行车速度60km/h，道路标准段红线宽60m，部分路段按70m控制，双向8车道，主要施工内容包含道路、路面、桥梁、隧道、给排水、电力隧道、人行天桥、绿化等。此次架设的南岗2号桥，长度为105米，宽44.8米，是连接开泰大道和伴河路的重要通道，该项目自开工以来，克服燃气、电力及通信管线迁改场地狭小的困难，在业主、监理以及施工单位的高度重视下，多次召开专题会议，各单位紧密协作，制定出详细的施工计划和施工现场应急保障措施，并于施工过程中派专人到场进行严格的现场管控，为首片梁的成功架设提供了强有力的保障。
 

该桥梁的的建成通车将为开放大道第二期交通疏解提供支持，同时也将为后续开泰路下穿隧道施工创造有利条件，届时该桥梁将和南岗1号桥一起为开泰大道立交节点形成交通大循环，有效地缓解开放大道与开泰大道交汇处交通拥堵情况。
 

从位于南部美丽珠江畔的临港CBD到北部的知识城，纵贯黄埔区的开放大道工程项目长11.91公里，作为黄埔区未来的交通大动脉，该项目对于解决版图南北狭长的黄埔区纵向联络不足、各重要区块间交流不便的情况具有重要意义。中铁七局广州公司自中标伊始就高度重视开放大道项目，积极组织公司骨干力量，迅速投入战斗，一直以“确保省优 争创国优”为目标，坚持高标准严要求，力争以优异成绩为广州开发区以及祖国大湾区建设贡献出自己的一份“中铁力量”！（通讯员：王闯、曾品权）