5月19日，《经济参考报》记者从国新办新闻发布会上获悉，今年预计完成公路水路投资达1.8万亿元，降低物流成本1300多亿元以上。
“交通运输部已经在现有项目的基础上形成一个新的项目库，新增项目库有新增投资8000多亿元，如果需要，这些项目在做好前期工作的基础上，可以及时开工投入建设。”交通运输部部长李小鹏表示。他透露，目前建设交通强国各项工作正在有序地推进。《国家综合立体交通网规划纲要（2020-2050）》已经形成初稿，正在征求各方面意见和专家的评审，年内准备报党中央、国务院审定。同时交通运输部还在编制《“十四五”综合交通发展规划》，瞄准2021年到2025年，推动综合交通有效地高质量发展。
除了抓规划，还要抓试点、抓项目。据了解，目前交通运输部已经确定了两批34家交通强国建设试点单位，围绕“一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”四大领域22个试点项目，开展试点工作，力争用三到五年的时间取得初步成效。下一步，还要滚动推进更多的试点项目。
李小鹏表示，川藏铁路、深中通道的建设都在积极有效推进，下一步还要选择更多的重大项目来有效推进。
自动驾驶是加快建设交通强国的重要领域之一。交通运输部副部长刘小明表示，下一步，交通运输部将强化跨行业、跨区域的协调，形成推动我国自动驾驶技术发展与应用的合力。在政策研究方面，制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见，会同工信部、公安部研究修订道路测试管理的规范，完善测试管理的体系。
据了解，目前交通运输部已经开展新一代国家交通控制网和智慧公路的试点工作，围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿的技术方向，推动5G通信和北斗导航等技术的应用，结合2022年冬奥会和2022年在苏州召开的第29届智能交通世界大会，会同北京、上海、河北等地在京礼高速、东海大桥、雄安新区等推进一批自动驾驶和车路协同试点项目。
刘小明表示，下一步将结合加快建设交通强国，谋划一批先导应用示范工程，推动自动驾驶技术与业务深度融合，探索形成自动驾驶技术规模化应用方案。
“交通运输部积极鼓励和支持新技术在交通运输行业的应用，让新技术给这个传统行业赋予新的动能，让交通运输行业成为新装备、新基建、新业态应用市场的主力军。”李小鹏称。
