中华建设网讯（通讯员 龚伟芳 谭水才）11月25日，“创青春”陕西省第四届企业青年创新创效大赛青年突击队建功竞赛决赛圆满落幕。中建三局“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目青年突击队凭借双幅超宽非对称混凝土梁同步转体技术突破，以全国纪录成绩从全省1601支参赛队伍中脱颖而出，斩获科技创新组二等奖。这支平均年龄30岁的团队，在铁路干线与城市轨道交通的夹缝中完成了一场惊心动魄的“万吨级空中芭蕾”。

万吨桥梁转体前

作为连接铁路与公路运输的关键枢纽，该项目需在1.2公里主线桥及3条匝道建设中突破多重限制。施工区域与货运北环线、地铁10号线距离不足2米，紧邻规划中的地铁3号线通道，犹如在“高压线”间作业。项目最大难点在于双幅梁体同步转体——左幅长91米、重14500吨需顺时针旋转71.26°，右幅长110米、重11000吨则要逆时针旋转111.01°，两幅梁体重量差异达3500吨，转角相差近40°，这对平衡控制提出极高要求。项目经理冯鹤坦言：“这就像两个体重悬殊的人玩跷跷板，稍有偏差就可能失衡。”为攻克难题，由5名党员、23名团员组成的青年突击队成立，团队最小成员仅22岁。

万吨桥梁成功转体

面对涉铁手续需经20余个部门审批、单次耗时三个半月的严苛要求，队员刘雅鹏连续奔波于各审批单位，最终实现5次手续办理零延误，为施工赢得宝贵时间。技术总工井银军带领团队聚焦核心装置“球铰”研发，创新采用“可调节自落梁式转体球铰”技术，通过给轻侧梁体加配重实现动态平衡。这项被比作“可升降万向轮”的装置，既保障转体精度又可重复利用，填补国内技术空白。攻关过程中，团队搭建1:5试验台模拟荷载调节效果，推翻10版受力模型方案，制作缩尺模型进行加载验证。转体前48小时，队员们用吊车吊装280块混凝土配重块（总重1400吨），以塑料桶注水实现毫米级精准调平。今年7月2日转体当日，两幅梁体在68分钟内完成同步就位，创国内首座超宽非对称双转体桥纪录。

项目团队坚持“问题导向”的技术创新理念，建立“技术攻坚清单销项”机制。通过BIM+GIS技术构建三维施工模型，累计攻克20余项技术难题，取得4项专利、10余项QC成果，发表3篇专业论文，推广15项创新技术。由团队主编的《城镇桥梁转体技术规程》即将成为陕西省地方标准，相关研究成果《基于可调高度球铰的非对称双跨连续梁门式墩墩顶转体关键技术研究》为行业提供“陕西方案”。

在40℃高温环境下，队员们采取“早中晚”错峰施工策略，提前完成沥青层铺设，确保主线桥如期贯通。安全总监程栋比喻：“就像打游戏通关，每个技术难点都是需要击败的‘BOSS’”。项目实施期间，团队通过数字化监测、电子围栏等智能设备，配合6人轮班驻站防护，全年实现施工零事故。

项目青年突击队

作为连接中欧班列的“空中纽带”，项目施工必须在铁路运营间隙进行。如何在火车运营过程的间隙同步进行安全施工，时间的把控和防护二者极为关键。为此，在使用数字化桥涵监测、电子围栏、智能来车预警手表等智能设备的同时，青年突击队员更是成了驻站防护战线上的“螺丝钉”，平均每天6名队员坚守防护岗位，用“青春防线”守住“铁路安全线”。

从涉铁手续攻坚到技术创新突破，从中欧班列通道抢修到行业标准制定，中建三局青年突击队用智慧与汗水诠释新时代青年的担当，为中国基建注入青春动能。