中华建设网讯 （通讯员 居伟）近日，由中建七局参建的大连长海大桥项目跨滨海公路桥现浇箱梁全部浇筑完成，标志着项目桥梁上部结构施工实现关键性突破，为后续桥面系施工、项目全线贯通筑牢坚实根基。

跨滨海公路桥主桥采用40+52.5+52.5+40米变截面连续箱梁设计，桥面宽度从21.0米渐变至32.584米，主体为单箱五室斜腹式结构，中心梁高3.2米。因紧邻海域，长期面临海水氯盐侵蚀挑战，项目全程采用耐腐蚀C50海工混凝土，总方量达 5093.4立方米，为桥梁百年耐久性注入“抗腐基因”。

箱梁采用支架现浇法，为确保混凝土均匀性与结构稳定，项目部科学锁定“两次浇筑”方案，于7月13日完成底板及腹板浇筑，此次完成顶板浇筑。期间，顶板底模搭设、钢筋绑扎、预应力管道安装等工序无缝衔接、高效穿插，最大化压缩工期，实现了施工节奏的“精、准、快”。

施工需上跨城市滨海公路，社会车流与施工车辆高度重叠，交通保通压力巨大。项目部提前编制专项交通疏导方案，搭设M型通行门洞，安排保通人员24小时三班轮岗，精准隔离施工区与通行车道，最终实现浇筑全过程“零事故、零投诉、零拥堵”。

施工期间，项目团队管理、技术、安全人员全程现场旁站，实时监控混凝土坍落度、入模温度、浇筑速度、振捣密实度等核心指标。现场配备2台62米主泵车+1台33米备用泵车协同作业，人力物力充足保障，确保每一方混凝土都“稳稳落地”。

此次跨滨海公路桥现浇箱梁顺利完工，既是对中建七局项目施工统筹能力、复杂工况技术管控水平的全面检验，也极大提振了全体参建人员攻坚建设的信心。下一步，将系统总结大跨度变截面箱梁施工经验，稳步推进滨海高架桥第一联现浇梁施工，以更高标准、更严要求，全速助推大连长海大桥早日贯通。