中华建设网讯（通讯员 周波）清晨时分，重庆高速收费站的顶棚上，9894块光伏板整齐铺开，将阳光稳稳转化为源源不断的绿色电能。在“双碳”目标引领下，中交一公局电气化公司承建的重庆高速光伏EPC项目，覆盖重庆合长高速、万州环线等线路的15个收费站、3个服务区，总装机容量6.3兆瓦。这一分布式光伏电站让高速闲置土地焕发新生，更以科技解锁交通与能源融合的绿色密码。

“精准选址是光伏工程的基础。”项目负责人张杰介绍，团队摒弃传统踏勘，运用无人机勘测、地理信息系统(GIS)等技术，整合地形、气象数据，通过专业软件测算光照与辐射量，最终确定21个并网点，确保光伏板高效捕获太阳能。

选址定了，建设运维中的难题接踵而至。光伏组件发电效率不足、清洁运维成本高、站点分散巡检难，这些都是行业内的“老大难”问题。项目团队把攻关战场摆在了施工现场，用一项项技术创新破解痛点。

针对发电效率不足问题，团队采用N型双面组件安装技术。经验证，该技术使资本金收益率提升0.55%，年平均利用小时数提高2.3%，组件衰减率降低、年发电量提升2%，实现效率与效益双提升。

光伏板的清洁运维，曾是让不少光伏项目头疼的事——人工清洁成本高，高压水枪清洗又耗水量大。项目团队瞄准这一痛点，研发出了自清洁光伏发电装置。“我们在组件上应用了纳米涂层或光催化材料，利用它们的疏水、光催化特性，再加上自然雨水冲刷，灰尘很难附着。”张杰介绍，这套装置不仅把运维成本降低了80%，还增强了组件的弱光适应性，提升了透光率，让发电量再添助力。

针对站点分散、人工巡检低效问题，4G云端监测系统实现关键数据实时采集、智能预警，推动运维从“人工巡查”转向“远程智控”，大幅提升效率与安全性。

如今，重庆高速光伏工程已全部实现并网发电，阳光下的光伏板绵延铺展，汇成了一条条“绿色电力长廊”。数据正在见证着这份绿色成效，项目预计年发电量约454万千瓦时，可节约标准煤耗1455吨，实现碳减排4534吨，相当于新增12公顷林地。“自发自用、余电上网”的运营模式，既满足了收费站、服务区等自有设施的用电需求，多余的清洁能源还能并入电网，为地方发展助力。

从精准选址到高效组件应用，再到智能运维，电气化公司以科技创新攻克光伏高速建设运维瓶颈。该工程兼具生态与经济效益，为交通能源融合提供了可复制方案，更让高速公路成为践行“双碳”目标的生动注脚，助力绿色发展动能延伸。