当地时间1月20日，由在汉央企中铁大桥局承建的马来西亚砂捞越州沿海大道控制性工程——鲁巴跨海大桥26号墩主塔顺利封顶，标志着该大桥2个主塔全部封顶。

现场图片

鲁巴跨海大桥是马来西亚在建的最大单体桥梁项目，大桥全长4844米，由南引桥、航道桥、北引桥组成，采用无栈桥施工，海上施工作业占整个工程量的90%。

其中，大桥主航道桥为双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，主塔高115.575米，为大半径圆曲线“八字”型塔，设有上、中、下三道横梁，采用标准化液压爬模施工。

施工现场

现场技术负责人介绍，项目团队根据25号墩首塔施工经验，不仅解决了一系列“卡脖子”的技术和资源难题，还克服赤道烈日、海上暴雨狂风等困难，“5+2”“白加黑”抢抓施工，耗时9个月实现了26号墩主塔封顶，较首塔施工加快了近4个月的时间，为按期完成主梁合龙节点创造了条件。

项目航拍图

马来西亚鲁巴跨海大桥是共建“一带一路”的重要项目，大桥建成后，将成为东马第一长桥，与现有的婆罗洲大道连汇贯通，结束两岸人民靠轮渡往来的历史，有效提升地区交通基础设施发展水平，便利人员物资往来，改善地域交通格局。