中华建设网讯 （通讯员 毛文峰 王若怯）1月15日,由浙江交通集团投资建设,中交路建与浙江交工联合承建的杭甬高速宁波三期项目关键性控制工程、世界最大跨径三塔不对称斜拉桥——跨港区及甬江特大桥首个下横梁施工顺利完成,为后续建设奠定坚实基础。

浙江杭甬高速宁波三期项目起于镇海区杭甬复线宁波一期工程威海互通,止于北仑柴桥附近,路线全长26公里。中交路建承建标段全长3.17千米,主要施工内容包含跨港区及甬江特大桥、小浃江特大桥、东西侧引桥等工程。其中,跨港区及甬江特大桥为世界最大跨径三塔不对称斜拉桥,主跨布置为540+570米,索塔为钻石型设计,高217.5米,由下塔柱、中塔柱、塔冠、下横梁组成,采用液压爬模系统施工。此次完成的P60索塔下横梁高9米,宽12.2米,长达37.2米,钢筋总量达353.1吨,采用落地钢管支架现浇施工,共浇筑混凝土2070.8立方米。

中交路建项目超前谋划、科学组织,调整施工资源配置,严格落实安全技术交底,强化跟踪落实;持续优化混凝土配合比设计,加强混凝土养护,有效避免塔身因温度应力产生裂缝,着力锻造内实外美优质工程。

杭甬高速宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港重要的集疏运通道。项目建成后,将进一步完善宁波市高速路网,提升沿湾通道能力,加强城市东部、北部地区的联系,对完善宁波舟山港集疏运网络,促进长三角区域交通一体化建设具有重要作用。