中华建设网讯 （通讯员 王国靖 门艳 赵永达 张帅）近日，由中交一公局集团投资建设的G1816乌玛高速合赛项目控制性工程碌曲隧道双洞掘进累计突破7000米大关，完成隧道占比的80%，项目建设取得新进展。

碌曲隧道是G1816乌玛高速合赛项目的关键控制性工程，位于甘南州碌曲县，海拔3200米，为特长分离式隧道，左线长4440m，最大埋深约327m;右线长4481m，最大埋深约334m。隧址区洞身岩性主要为三叠系中统砂质板岩、含砂岩，洞身与断层大角度相交通过。断层破碎带宽200m左右，受断层构造影响，场区岩体节理裂隙发育，围岩完整性较差，自稳性一般，褶皱发育，多地段裂隙水发育，岩体破碎，洞室开挖易出现掉块，甚至于小塌方，地层整体稳定性较差。

承建碌曲隧道施工的中交一公局第五工程有限公司G1816乌玛高速合赛项目HS4标项目经理部按照“动态设计”的理念，根据围岩特性及参数，及时且合理地调整衬砌类型，科学高效组织施工;坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，顺利打通断层破碎带;开展《高寒高海拔地区浅埋隧道软岩控制爆破关键技术研究》，优化爆破参数，成功解决软岩爆破超挖严重、施工进度慢的问题;以项目工程品质建设为契机，通过喷射混凝土施工质量提升活动，初支混凝土的平整度提升明显。在保证安全可控的前提下，项目引入隧道施工机械化配套设备，创新隧道施工工艺，克服冲沟发育、围岩风化程度强、极破碎且含裂隙水等施工难题，确保隧道施工平稳有序推进。为确保隧道在面对高海拔高冷复杂地质条件时平稳掘进，合赛项目公司强化施工组织，对人员分工、工期安排、资源分配等方面进行细致规划，制订详细的工期节点计划，对关键施工部位、重要工序环节进行重点管控，卡紧工序转换时间。

碌曲隧道进口临近黄河上游洮河国家水源保护区，合赛项目高度重视环水保工作，建立三级沉淀池、污水处理厂，处理净化隧道生产废水，进行无害化处理回收循环利用不外排，用于项目绿化、便道洒水降尘，保护黄河。

此外，HS4标项目经理部党支部将“党员突击队”“青年突击队”建立在项目施工一线，打造“行走的党支部”，为项目建设提供坚强的战斗堡垒作用。为充分解决项目建设中的堵点、难点问题，推动项目高质量发展，项目党员领导干部不仅发挥模范带头作用，还有勇于攻坚克难，在“黄解放”创新工作室的带领下研究的《生态脆弱区浅埋隧道低影响进洞技术推广应用》被列为交通运输部科技成果推广类项目。合赛项目2024年发表论文12篇、取得专利3项、微创新成果获奖8项、省部级QC成果获奖15项。　　G1816合赛高速公路作为全省“十四五”规划和甘南州“县县通高速”重点建设项目，是迄今为止甘南州境内建设里程最长、投资最大的公路项目，建成后，将成为连通碌曲、合作、夏河3县市6个乡镇并辐射带动周边地区的交通大动脉和经济大走廊，对于全面提升甘青川三省交界地区交通互联互通水平，打破沿线地区传统交通运输格局，疏通区域经济社会发展“脉络”，具有极其重大的战略意义。

下一步，合赛项目将继续以“安全”为前提，以“质量”为重点，扬团结协作、艰苦奋斗的精神，积极探索和创新施工工艺和技术，认真抓好“品质工程”建设，争创“平安工地”示范工程，全面提升项目精细化管理水平，为公司高质量发展作出贡献。