12月15日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，我国电力、交通等领域一批重要基础设施工程建设日前迎来新进展，助力能源转型、民生改善和经济高质量发展。
国网新疆电力若羌变电站两台750千伏主变压器14日正式带电运行，标志着我国“十四五”期间单体投资规模最大的750千伏输变电工程建成投运。
这是我国沙漠线路路径最长的750千伏输变电工程，超过90%的线路都在塔克拉玛干沙漠南部。国网新疆电力有限公司发展策划部规划处副处长杨桂兴表示，这一输变电工程投运后，将大幅提升南疆光伏等新能源汇集送出能力。
杨桂兴：未来我们还将进一步加强和田-民丰-且末-若羌的线路工程，将形成环塔里木（盆地）的750千伏双环网结构。建成以后南疆的送受电能力在目前的基础上将增加一倍，达到800万至1000万千瓦。
日前，国内最重的单体矮塔斜拉桥——山东省潍坊市上跨胶济线、胶济客专的“公跨铁”立交桥成功完成转体，这座转体桥重达3.4万吨。
工程项目经理张亮：转体桥总的长度为120米+120米，桥面以上索塔高42米，地面以上起算约60米，相当于20层楼的高度。
转体桥跨过胶济线、胶济客专4条营业铁路线，距营业线最近距离仅有2.07米，如何让桥体保持平衡，是此次转体施工控制的重点之一。
中铁二十一局路桥公司党委书记门发忠：我们组成专业的团队，提前规划精细方案，加强与铁路部门的协调配合，成功攻克了多项技术难关。
近日，陕西安康首条高铁——西康高铁华家山隧道顺利贯通，隧道全长13153米，最大埋深532米，是西康高铁贯通的首条超万米隧道，标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展，为如期开通奠定基础。
项目建设公司西康指挥部指挥长李战江：截至目前，西康高铁建设进展顺利，隧道开挖完成95%，全线20座隧道已贯通10座，剩余10座隧道预计在2025年1季度可实现全部贯通。
建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。
