中华建设网讯 (通讯员 王胜男) 1月1日下午，随着架桥机将最后一片T梁精准地落在跃进1号大桥上，新疆乌尉四标项目圆满完成所有架梁任务。

中国交建新疆乌尉四标位于天山腹地，最高海拔为2738m，属于高寒高海拔的极寒山区，常年积雪覆盖路线，路线全长13.247km，包含特大桥、大桥5099.5m/4座，桥梁墩柱最高为75m，桥位大多处于山体陡坡上，共涉及1694片梁板，其中40米T梁1266片，30米箱梁424片，20米箱梁4片。

自架梁工作启动以来，面对高寒、高海拔、无施工作业面等诸多挑战与困难，项目坚持党建为引领，明确节点工期目标，严肃施组计划考核;积极组织技术攻关，不断优化施工方案，合理配置资源，逐个疏通架梁通道“堵点”。

最终确定在巴拉提特大桥右线设立提梁平台作为运梁通道，并通过横向移梁到左线实现双幅架梁，避免长时间占用国道和由此带来的交通安全等问题，同时确立了以架梁顺序组织下构施工，为梁场制梁、出梁提供工作面的施工思路，实现了制架梁主线任务的快速推进。最后为了保证梁体的安装精度，进行了反复测量和校准，施工过程严格按照技术规范和安全操作规程施工，确保了梁体的位置、高程和坡度都符合设计要求。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路是国家公路网规划的重要组成部分，建成后乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短到3小时左右,将彻底打通天山南北交通屏障,对改善当地交通出行条件提高乌鲁木齐市作为“一带一路”国家级综合交通枢纽中心地位具有重要意义。