近日，由广州地铁集团负责建设，中铁广投、中铁一局负责施工的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）枢纽车站A区基坑顶板浇筑完毕，标志着该区主体结构施工顺利完成。
枢纽车站A区封顶
T3轨道交通枢纽地处：广州市白云区人和镇机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南。
建设内容包括：广从城际、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程，与白云机场T3航站楼同步规划、同期建设。
项目枢纽车站：主体为地下两层设计，明挖基坑东西向总长约1483米，基坑总占地面积约14万平方米，相当于20个标准足球场，被誉为国内“超级基坑”，具有工程体量大、安全风险高、施工组织难、沉降控制严等特点。
建成后，将一体连接T3航站楼进一步提升旅客出行效率和出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽。
▲ 白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程示意图（资料图片，以官方最新发布为准）
建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织。实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区。
同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
图文综合：中国广州发布、广州日报、广州地铁、广州白云发布
