3月20日23时30分，随着井口站临时增设1组道岔封锁施工命令的下达，600余名施工人员、10余台大型机械开始作业，成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
重庆北站是既有特等站，主要承担着成渝高铁、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路等干线客运业务。此次成渝中线高铁引入重庆北站工程，拟停用重庆北至井口渝怀下行线，为新建成渝中线高铁人和隧道腾出空间；同时在既有井口站内临时增设道岔，提高既有线路的运输能力。
为确保成渝中线高铁引入重庆北站工程建设顺利完成，参建单位积极克服多重困难，在前期投入大量人力和机械设备，开展了为期70余天的施工攻坚，为工程正式启动创造了有利条件。
中国铁路成都局集团有限公司会同相关单位多次组织召开施工协调会，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护，卡控好施工时间，全力确保施工安全顺利进行。
成渝中线高铁建成运营后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，成渝地区路网结构将更加完善，极大便利沿线人民群众出行。对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
图/文 中国铁路《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
