中华建设网讯（通讯员 杨景霜 ）端午节的龙江大地，晴雨交织、天气多变。中铁二十三局二公司哈牡铁路电气化项目部的100余名建设者，放弃节日与家人的团聚，坚守在桥涵施工现场，向9月末平改立工程竣工的节点工期目标发起最后冲刺······
6月25日，端午节小长假的第一天，笔者在哈牡电气化平改立工程滨绥线K149公铁立交桥工地看到，施工现场也如节日般火热，处处一派热火朝天的施工景象。伴随着摊铺机的隆隆作响，十几名工人在桥面紧张的铺装施工中忙得不亦乐乎，当天便完成了桥面摊铺沥青混凝土875平方米，主桥路面施工提前告捷。大桥两侧引道施工正酣，先后完成包边土280米、引道换填120米、砌筑排水沟200余米，再有一周时间大桥即可达到竣工程度。
六月的天、多变的脸，时而骄阳似火，时而大雨如注，但丝毫没有影响建设者的大干快上热情。6月26日清晨5点一刻，滨绥线K128上跨桥的16名员工顶着绵绵细雨加工桥面铺装需要的钢筋。7时刚过混凝土运输车抵达现场后，工人们又马不停蹄转移到桥面混凝土浇筑施工中，仅五小时施工告罄。午后雨过天晴骄阳似火，另一组工人开始桥面伸缩缝焊接作业，同时对0号台处防撞墙进行模板调整打磨，加工支固耳墙的防撞墙模板。技术员宋志超正在为大里程方向的引道放样，每10米一放桩，200多米的施工地段足足进行了两个多小时，骄阳下的宋志超犹如刚刚经历汗蒸一般汗水浸透衣背，辛勤的付出为路面施工队伍进场支模创造了条件。
G229国道尚志公铁立交桥工程涉铁部分刚刚开工建设，其中的五孔主跨横穿滨绥既有线，对铁路运营干扰大，安全风险叠加。为不影响七月初主桥拆除的二级封锁施工，技术员王宝鹏、洪盛全程跟踪督导施工准备工作。端午小长假期间，完成了主桥双侧200多米防撞护栏的拆除及湿接缝破拆施工。连日来15名工人起早贪晚冒雨开挖探沟，已探明铁路信号、通信，地方电信及军用光缆11条，自来水管线1条。目前除军用及电信光缆迁移完成外，其余光缆确认位置后做好了安全防护，为该桥钻孔桩开工和系梁开挖及七月初的二、三级线路封锁施工赢得了宝贵时间。“今年该工程仅剩的9座桥梁施工任务已经完成过半，9月末实现管段平改立工程全部竣工目标没有问题”现场负责人宫海涛充满信心地说。
