5月7日，随着最后一车混凝土的徐徐浇筑，由中国中铁珠机城际项目部三工区(中铁六局)施工的金海特大桥横琴侧（东引桥）四联连续刚构边跨顺利完成合拢。据悉，这也是珠机城际二期工程全线首个合拢段，标志着大桥建设取得了重大进展。
据项目部相关负责人介绍，金海特大桥东引桥四联连续刚构为多联等截面连续梁集群，具有多挂篮同时施工风险系数高、浇筑节段多、施工周期长等难点,此次顺利浇筑不但为引桥部位按时完工奠定了基础，同时能够给后期施工的类似工程提供大量的技术参数、施工经验。
为了保证此次边跨的顺利合拢，业主、监理、项目部多次组织研讨合拢方案，通过连续观测环境温度、梁体温度和合拢口高差数据，并及时记录昼夜温差带来的热胀冷缩变化，敲定了最佳合拢时机，为合拢段的施工提供了科学技术支撑，同时加大对作业班组的技术、安全教育培训，确保整个合拢过程的顺利进行。
据了解,金海大桥横琴侧（东引桥）分为铁路桥和代建井湾公路桥两部分，设计铁路桥东引桥墩台21座，目前桩基、承台均已完成，铁路桥已全面进入上部结构施工阶段；公路桥桩基已全部完成，设计承台32座，已完成25座。（记者 何康杰）
