作为推动粤港澳大湾区建设的重要工程，深中通道的建设一直备受瞩目。近日，深中通道海底隧道工程的重要组成部分——2万吨浮运坞门预制工作正式完成，标志着深中通道首节沉管即将进入下水技术准备阶段。这也是项目全面复工以来取得的首个重大进展。
这几天，位于珠海牛头岛上的中交四航局深中通道项目部异常忙碌，他们刚刚完成了2万吨浮运坞门的预制，开始了首节沉管的二次舾装改造工作。
中交四航局深中通道项目设备部部长 赵国臻：我身后就是2万吨的浮坞门，它主要是来实现我们沉管下水横移和出坞的一个条件。
深中通道与港珠澳大桥一样，是世界级的“桥、岛、隧”一体的跨海工程。这其中，海底隧道的建设是重中之重，它需要由一节一节重达8万吨的沉管连接而成。而这些巨型沉管就需要通过浮运坞门运往大海。可以说，眼前这个“大家伙”就是打通未来海底隧道建设的一条通道。
深中通道今年6月份将安装首节沉管，项目将如期完成浮运坞门的建造。按照计划，今年的6月份，深中通道将实现首节沉管的安装，到今年年底，计划完成7个管节的预制工作。
