中华建设网讯 (记者邱莎 通讯员胥曌闻 徐群 阮哲予 周旭) 9月2日，随着“绿投8号”顶管机刀盘破岩而出，缓缓抵达接收井，中建三局武汉大东湖深隧项目支隧工程首段贯通，标志着大东湖深隧项目支隧工程首段顶管区间主体工程完成。
该支隧工程为大东湖污水深隧配套管网，项目竣工后将转输北起长江、南至沙湖港、东临武汉石化公司与武汉钢铁集团、西抵罗家港范围内的生活污水，覆盖面积约30平方公里，这些污水经过预处理后，将通过支隧，汇入大东湖核心区污水传输系统主隧，输送到武汉市水务集团北湖污水处理厂集中处理。
据介绍，大东湖支隧顶管为双排DN1650重力流预应力钢筒混凝土污水管，总长3385.7米，施工区间地质较为复杂，需穿越中风化灰岩段等多种复杂地层及地铁4号线，对顶管施工的技术、精度、风险控制等要求极高。本次贯通的区间全长763.37米，地下埋深22至33米，使得该项目取得突破性进展。
据项目技术人员介绍，在施工中，项目为支隧“量身”订购了顶管机，采用微口径顶管，横截面仅为普通地铁隧道的1/8，埋深可达20至30余米，是普通污水管网的4至5倍，能实现双顶管施工。项目采用一套基于激光全站仪的顶管自动引导测量系统，对顶管机机头实施360度全程监控，实时监测顶管机位置数据和显示机头姿态，随时进行纠偏，确保顶管机在地下沿着既定方向精准顶进。
“为确保支隧工程顺利完成，自5月顶管工程开建以来，项目部管理人员及井下作业人员实行24小时轮班作业制，在连续3个月高温天气下，在闷热潮湿的井内坚守岗位。”项目指挥长李永峰介绍。
该项目还采用自动压浆系统，闭合顶管机与洞口间的空间，采取“打泥泵打泥+注浆泵注浆”组合减摩措施，在管道四周形成一圈泥浆套，让管节在支隧洞内“浮起来”，并实现对顶管沿线任意位置注浆压力以及实际出流量的控制，以减少管道与深隧岩土间的摩擦阻力。
项目建成后，不仅能满足深隧配套管网周围水域水环境提升需求，改善污水厂周边居民生活工作环境，同时也将极大提高城市排水干渠排水标准，减轻城市内涝压力。
