（通讯员 杨旗 刘策 王双玲）7月22日凌晨四点，随着最后一车C55标号混凝土浇筑完毕，这座历时4年多，由中建五局土木公司市政环保分公司承建，由中建西部建设湖南公司含浦厂供应混凝土的桐溪桥顺利合龙。

与冰雪世界一样，桐溪桥“长”在百米深坑中，除了地势条件非常恶劣、地质情况十分复杂、现场资源组织特别困难外，桐溪桥最大的特点是：“长跨度、大截面、小曲径”，在国内无先例可循，施工难度可想而知。虽然一般的桥梁主跨径超过150米，才会被定性为特大桥，但跨径145米的桐溪桥，一直被视为“特大桥”对待。

桐溪桥的合龙意味着距正式通车运行不远了，届时开园大家一起来领略冰雪世界这个“建筑奇迹”。