哈佳快速铁路即将开通，届时，哈尔滨至佳木斯乘车时间将由原来的6小时缩短至2小时。张大炜 摄
黑龙江日报8月15日讯 刘成业是佳木斯一名铁路退休职工，从2015年5月起，他开始用画笔记录我国铁路的发展，从零号机车到蒸汽机车、内燃机车、电力机车再到动车组，时间跨度达几十年，而哈佳快速铁路新机车的图案，则是他创作的《铁路发展》系列画卷中最新的一幅。
“这是我最满意也最让我们感到幸福的一幅画，因为再过十几天，哈佳快速铁路通车后，佳木斯与外面的距离更近了，联通更紧密了，发展潜力更大了。”刘成业说。
缩短与外界的距离，佳木斯对内发展和对外开放的脚步正在“加速”。
开放兴市区域协作全力驶入快车道
回到40年前。那时，位于中国最东北的佳木斯，还是一个小小的口岸城市。
40年后，一座大桥让佳木斯成为中国乃至世界的焦点。
这条南连东北三省、辐射全中国，北接俄罗斯远东地区、辐射俄罗斯腹地的中俄跨界铁路大桥，将成为我国第三条对俄铁路运输大通道，更是一条全新的亚欧运输大通道。
大桥开通后，“大桥经济”，势必开启“加速”模式。”同江中俄跨江铁路大桥成为贯通中俄贸易黄金通道的雏形已经显现，与此同时佳木斯龙东地区中心城市的地位将更加凸显。
40年后，一条快速铁路同样吸引了众多的目光。
哈佳快速铁路如同珠链将周围的城市紧紧地串在一起，大大缩小了空间距离，形成了一个大型的发展圈，佳木斯的辐射作用带来的商机和潜力不可估量。建成后，将成为龙江东部的“金三角”，由此而构建的龙江两小时经济圈，辐射全省50%的人口和经济总量，带动沿线经济的快速发展，以佳木斯为中心的龙东城市群已经清晰可见。
经过40年的发展，对内，佳木斯目前是龙江东部地区唯一同时拥有铁路、公路、水运和航空运输通道等多种交通方式的城市，对外，这里是俄远东地区和我省东北部地区交通可以实现“无缝连接”的最佳地点。
对于未来，这座城市早有更深远的打算：开放兴市，着力推进对俄合作升级，牢牢把握同江铁路大桥建设和黑瞎子岛保护开发机遇，加快推动对俄经贸创新发展、转型升级，构建更具发展活力的开放型经济体系。
创新理念科学布局巧笔绘就新蓝图
种了40年地的刘春怎么也想不到自己这辈子竟然能和旅游扯上关系。
随着对旅游了解的深入，刘春的思想渐渐发生了变化，不仅要种好地，还要搞好旅游，
