施工期间，将按照“保出控进”原则结合早晚高峰拥堵情况实施借道通行，出城车辆基本不受影响，早晚高峰期进城车辆可绕行避堵。

　　高速集团成渝公司相关负责人介绍，成渝高速中梁山隧道目前包含4个隧道，双向8车道。 其中，两座旧隧道从1995年起正式投入使用，距离现在已经过去了整整26年。

　　旧隧道修建年代太久，顶上铺装的瓷砖经常大片大片地掉落，严重影响行车安全。同时还有多处渗水、漏水点，照明设置和消防设置也逐渐老化，危及行车安全，必须进行处置和提档升级。

　　本次病害处治工程主要包括隧道渗漏水处治、隧道洞壁原有瓷砖整体剔除并进行涂装改造、隧道内照明系统改造、隧道检修道与消防设施综合改造、隧道交安设施更新以及隧道通信线路整改等项目。

　　按照计划，从4月8号上午11时起，中梁山进城旧隧道将全天封闭处置，施工分两个阶段实施，第一阶段，中梁山入城旧隧道全天封闭处治，计划施工工期约47天；第二阶段，中梁山出城旧隧道全天封闭处治，计划施工工期约43天，整个工程预计在7月中旬全部完成。

　　施工期间，中梁山进出城新隧道正常通行，未施工的旧隧道按照“保出控进”原则结合早晚高峰拥堵情况实施借道通行。简单来讲，旧隧道执行单洞施工，另一旧隧道全部改为出城方向，对出城车辆影响不大，新旧隧道可以照常使用，但进城只有一个隧道，会受到一定的影响。

　　按照3月份的车流量来看，中梁山新旧隧道日均车流量为10.3万余台。上午高峰期集中在7:00-9:30，下午集中在4:30-7:30。

　　施工期间，建议进城的车主可选择远端通过绕城高速进行绕行，或者改由华岩隧道、华福隧道、大学城隧道进行绕行。