高石塔站至普福站区间左线隧道贯通

中环建设网讯 轨道4号线二期龙兴站至高石塔站区间全长945米，拱顶埋深20.2-25.6米，采用钻爆法施工。高石塔站至普福站TBM区间全长度为1244米，由全线首发盾构“高普号”从高普区间明挖段展开掘进，至普福站接收出井。两区间段由中铁隧道局一处轨道交通4号线二期六、七标项目部承建。

龙兴站至高石塔站区间右线贯通

据介绍，两区间段施工地点位于两江大道上，管线迁改繁杂、车辆导改复杂，尤其是龙兴车站，位于建设中的龙兴足球场旁，结构施工难度高。在TBM推进过程中，项目部克服了泥岩、砂岩的地质条件，解决了因地下水丰富而导致的喷涌问题。

目前，龙兴站至高石塔站区间左线剩余最后20米，贯通在即；高石塔站至普福站TBM区间右线已掘进780米，预计在12月初贯通，届时“高普号”盾构将转场至龙兴站，再次始发生基堡站至龙兴站区间。

重庆轨道4号线二期线路长约32.8公里，设14座车站。日前，高石坎站至复盛站区间TBM段右线已贯通，到今年底，轨道4号线二期TBM区间掘进将达到10330米。按计划，轨道4号线二期预计2022年建成通车，届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园。