中华建设网讯 （通讯员 蔡海涛 袁阳 胡浩）3月9日，历时501天，中铁十局集团承建的西昭高速公路昭觉枢纽互通的T梁全部架设完成，标志着项目取得了阶段性的胜利，为实现年底通车目标奠定了坚实的基础。

中铁十局承建的G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路SG5标昭觉枢纽互通位于凉山彝族自治州昭觉县马处洛呷村，采用Y型互通立交，实现西昭高速与乐西高速之间的交通流转换，匝道均为直连式，设计桥梁9座，最大墩高59m，共设T梁487片。施工区域位于大凉山腹地，地形起伏较大，交通不便，桥梁依山而建横跨沟谷，施工场地受限严重，风险较高。

架梁施工前，项目部编制针对性的施工、安全方案，通过软件模拟结合场地实际演练架梁工序，确定方案可行性。采用新建结合既有路拓宽方式，形成四通八达的施工便道路网，保障了施工运输；采用爬模技术工艺配合液压自爬模板工装系统，避免施工期间大机配合作业，巧妙解决施工场地限制问题，提高了作业效率、提升了安全系数。

项目部经理单佳介绍说：“昭觉枢纽互通D匝道预制T梁架设孔跨最小曲线半径仅为100m，横坡纵坡也比较大，下穿2条超高压输电线路。我们通过方案比选，采用可适应不同半径桥梁架设施工的自平衡式架桥机满足施工要求。通过现场勘测，确定下穿超高压线架梁施工时，距高压线最小净空为18m，按照带电作业处置，架桥机设置可靠接地装置，施工人员均穿戴绝缘装备，切实保障施工安全和效率。”

西昭高速公路是国家高速公路网中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，也是凉山州打通对外通道的核心经济干线。建成后，将显著改善当地物流运输和人员出行条件，对支撑凉山州经济社会发展、强化川滇结合部交通枢纽地位、加快民族地区社会进步具有关键作用。