中华建设网讯 （通讯员 雷晓芸 袁英杰）近日，中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标项目新余互通A匝道钢混组合梁最后一个钢梁节段吊装拼接完成，标志着昌金项目全线19座钢梁桥全部安装完成，为项目关键节点上跨天桥处路基路面拼宽及第一次全线交通导改断点贯通奠定坚实基础。

中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标项目全长46.518公里，涉及桥涵、路基、路面、交安、绿化等多项施工内容;项目涉及西气东输、国防光缆、通信光缆、电力设施拆改产权分散，协调工作难度大;采取不断交双向四车道通行，施工过程中需进行多次局部导改，3次总体导改，交通组织难度大。

项目在满足既有老路四车道保通的原则下，选用“驮运法”新型施工工艺和传统顶推施工工艺进行钢梁安装施工。项目设立钢梁施工管理专人，从钢梁加工、钢梁运输、临时支架搭设、钢梁安装、钢梁验收等多方面进行详细安排，分工明确责任到人，多次组织技术人员和施工队伍对方案进行研讨修正，提前组织专家评审，完善方案审批流程，提前组织三级安全技术交底，过程中严格控制每道工序质量，进行工序验收，项目上下齐心最终安全保质保量完成钢梁施工生产任务。

昌金改扩建项目是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分，为大幅提升江西省承东启西的通行能力，助推江西省更好融入“一带一路”长江经济带和粤港澳大湾区。