91岁的“大1路”与百年首钢园，在9月5日的清晨相会了。据北京晚报报道，“大1路”西延至首钢园线路当天开通。全线新增8处站点，包括首钢园公交场站、新首钢、老古城等。此次调整后，线路全长达33.5公里，一路串联起京城的历史脉络与发展图景，成为城市更新的一道流动风景线。

首钢园公交场站，乘客准备搭乘1路公交西延后首班车。图据本端据报道，9月5日早5点，从首钢园公交场站发出的首班车座无虚席，有的乘客4点半便赶到等候。上新的“大1路”如此叫座，背后正是线路优化对市民出行需求的精准回应。此次西延方案公开征求意见时，受访者的赞成率高达91.22%。首钢园周边居民既有原首钢老职工，也有新兴产业的员工。近年来，随着城市更新步伐加快，片区新建居民楼陆续交付，新老街坊进出首都核心区的通勤与出行需求日益旺盛。此前，这一带居民想要乘坐公交到复兴门、天安门、国贸等地，往往要先乘其他公交车到公主坟站，再换乘1路抵达目的地。“大1路”西延后，车辆自首钢园公交场站驶出，沿石景山路向东行驶至地铁八宝山站，再接续1路原有走向。市民乘一趟车即可从首钢园直达首都核心区，省去了中途换乘的麻烦，显著提高了出行效率。

对于腿脚不便的老人、带娃的家长、早出晚归的通勤族，“一趟车直达”意味着便捷生活圈、工作圈的拓展；对于慕名打卡首钢园的游客、热衷城市漫步的文旅爱好者来说，“大1路”西延，则带来了游览体验的提升。如今，首钢园早已不是钢花四溅的老厂区，转而变身冬奥场馆、文创市集、美食街区，成为闻名遐迩的京城文旅新地标。随着服贸会永久落户，园区逐步形成会展、体育、文旅融合发展的新格局，成为首都西部极具活力的城市公共空间，吸引了越来越多的“粉丝”到访。乘坐西延后的“大1路”，市民游客不用换乘便可直达首钢园，可以带着更加愉悦的心情体验现代场景与工业遗存交融共生的独特魅力。“现在我们即将经过的首钢园，是承载首都百年工业记忆的热土，更是老工业基地绿色转型、城市更新的典范地标”，通过“导游式报站”，乘务员沿途讲述京城的历史、地理知识，更会给市民和游客带去一路有风景、站站有故事的人文出行体验。

公交延伸的是线路，连接的是生活，激活的是城市。贯穿城市东西的1路“大动脉”，将首钢园的生活文旅场景与长安街上的经典景点、核心商圈串联起来，既为首钢园一带居民出行增添了高效便捷的新选择，也在京城游客与文旅资源之间架起了直达通道。1路是穿行长安街的“老员工”，首钢是见证城市变迁的“老伙计”，这两座城市名片迎来历史性交汇，见证了城市发展的步履不停。“大1路”西延，是城市公共交通以人为本的又一例证，堪称公交适配城市新生长的示范样本。