中华建设网讯 （记者 陈诚 通讯员 桂能俊 常诗琴）10月16至17日，第九届“东湖论建”——城市停车场和新能源汽车充电设施投资建设论坛在武汉东湖举行。面对城市增量建设空间趋紧的现实，本次论坛跳出行业展会重展示、轻实操的惯性，立足湖北“全市一个停车场”、城市停车“一张网”建设实践，把目光投向存量资源盘活、AI 技术落地应用、项目可持续运营等现实课题，为城市静态交通治理寻找务实解法。

会议现场

直击行业痛点

聚焦存量时代现实考题

本届论坛由湖北省停车行业协会主办，湖北省住房和城乡建设厅担任指导单位。多位行业专家、科研院校、平台企业、金融机构代表齐聚武汉，直面行业现实痛点：不少智慧停车方案停留在演示场景，难以规模化复制；跨部门、跨平台数据共享存在壁垒；大量存量停车资产盘活困难，部分项目陷入运营亏损困境。与会人员围绕存量时代城市停车规划、停车资产市场化盘活、AI 技术场景落地、停车数据资产流通、老旧车场改造、金融赋能城市更新等方向展开深度研讨。

专家建言献策

探索资产盘活多元路径

北京市城市规划设计研究院盖春英博士围绕存量时代城市停车规划治理作专题分享，剖析城市增量空间受限背景下，既有停车资源挖掘、规划适配等现实难题。中南财经政法大学过文俊教授聚焦停车资产证券化，解析该模式面临的机遇与挑战，探索停车资产市场化盘活路径。

主题分享

前海智园、武汉城投、西安建大、中科慧居、支付宝、停无忧、百度地图、湖北大数据集团、大洋泊车、智象机器人、国开行湖北省分行、上海市政设计院武汉分院等机构代表，结合自身业务分享一线实践思考，从建设、运营、服务全链条剖析AI改造停充行业的可行路径，推动行业研讨跳出概念推演。

武汉城停无人巡检车

圆桌思辨碰撞

探寻数智治理破局之道

在 “东湖听涛” 圆桌对话现场，专家、运营商、企业代表围绕“AI 赋治・叙事重构 数智时代城市停充治理的新范式”展开思辨。参会各方结合实际案例，针对数据开放边界、存量资产盘活手段、项目如何实现可持续运营交换务实解法。

与会嘉宾谈到，推动 AI 落地不能脱离实际运营与用户需求，只有将人工智能技术深度嵌入车场全流程运营管理，才能真正实现服务升级与企业运营提效。回望行业发展历程，早期受开发思维局限，部分项目标准设置偏低、解决方案不够完备，造成大量停车设施闲置、老化，行业内闲置报废存量设施占比约 40%。针对这一现状，嘉宾建议存量改造不宜一刀切全面铺开，应当立足场景条件、兼顾多方利益，先开展局部试点再逐步迭代推广。

同时，圆桌也展望行业长远变革趋势。伴随无人驾驶、自动充电等技术不断成熟，加上 00 后、10 后新一代消费者用车理念转变，大众从“拥有车辆”向“使用车辆”转变，车辆运营或将衍生出新的商业模式，也将倒逼城市停车充电场景持续迭代升级。本次圆桌旨在为静态交通行业输出新思路、新理念、新技术，启发行业直面现实痛点，探索适配未来的停充治理路径。

“东湖听涛”圆桌对话现场

10月17日，参会代表赴武汉本地“AI+停充”优秀示范项目实地观摩，实地查看AI技术在车场运维、充电配套、城市更新当中的真实运行状态，将论坛研讨观点与一线项目场景相互对照。

历经九届发展，“东湖论建”已成为国内静态交通领域重要交流平台。本届论坛实现研讨层级升级，从过往的技术交流，上升到城市治理体系重构的探讨，提出城市静态交通应当从单纯管理工具转向城市治理载体。与会代表认为，在存量发展阶段，停充行业要摒弃“重建设、轻运营”惯性，把AI技术落到资产盘活、民生出行的实处。本次论坛形成的案例与观点，也将为国内其他城市开展停充治理提供现实参考。