中华建设网讯（通讯员  梅学文 蒋昕怡 李璐瑶）寒冬时节，行驶在新洲区新施公路上，平整开阔的路面、层次分明的绿化带、修葺一新的景观节点，共同构成一幅流畅而美观的交通画卷。而在数月前，这条路的部分路段还是另一番景象。“以前路边种菜的多，雨天一脚泥，味道也不好闻。”家住汪集街新施路旁的居民陈先生感慨道，“现在路修好了，还种上了绿植，晚饭后散步舒心多了。”

新施公路贯穿邾城、李集、汪集、双柳等街镇，全长23.1公里，是新洲区重要的进出城通道。过去，沿线存在路面破损、违规垦荒、乱堆乱放等问题。为此，新洲区工作专班推行“一路一策”，将每周四定为“整治日”，开展以“洁化、绿化、亮化、序化”和“清垃圾、清违建、清隐患”为核心的“四化、三清、两提升”行动。累计修复破损路面11.5公里，清理违规垦荒92处、乱堆乱放26处，拆除违建18处。

新施公路的变化，正是新洲区全面推进“四线一口”环境综合整治工作的一个缩影。今年以来，新洲区对标市级部署，对辖区内京九铁路、武英高速、大广高速、江北快速路4条交通干线，新施公路1条进出城道路，以及武英高速汪集、大广高速新洲2个入城口，共7处关键节点进行系统性环境品质提升。通过积极探索从“集中整治”向“长效治理”转变的可持续发展路径，致力打造“环境整洁、设施完好、景观优美、秩序井然”的城市风貌。

高位统筹：全区联动，下一盘“整治棋”

面对点多线长的整治任务，新洲区强化顶层设计，成立了由城管、交通、园林、水务等多部门及沿线街镇组成的综合整治工作专班，实行“区委区政府主要领导亲自抓、专班统筹协调、街镇属地负责”的联动机制。“我们制定了详细的整治方案，将任务清单化、项目化，每周调度，层层推进。”专班相关负责人介绍。截至目前，已累计协调解决重难点问题132项，组织联合执法42次，出动人员2800余人次。

精准发力：一路一策，破解治理“老大难”

整治工作坚持“因地制宜、一路一策”。针对新施公路汪集段“私家菜园”侵占公共空间问题，街道采取“宣传劝导先行、硬化美化跟进”的柔性治理方式，在赢得群众支持后，迅速完成路面硬化、增设隔离桩、补植绿化，将其变为整洁有序的“便民路”。而对于铁路、高速沿线视野范围内的垃圾、违建、杂乱招牌等“顽疾”，则开展“拉网式”排查与集中攻坚。据统计，全区累计清理铁路、高速沿线各类垃圾156吨，整治乱堆乱放568处。

提质增韵：从“清脏”到“造景”，沿线变身风景带

在“清脏治乱”的基础上，新洲区更加注重“品质提升”与“亮点塑造”，推动环境从“干净”向“美丽”升级。通过巧妙利用桥下空间、道路转角、闲置地块，建成了一批口袋公园、城市驿站和生态绿地。

在京九铁路问津书院段，原本杂乱的边坡经过整修绿化，与书院的人文气息相得益彰；在江北快速路滨湖段，桥下空间变身成为周边居民休闲运动的活力场所。“这个变化太大了！”住在附近的吴阿姨指着新施路举水河大桥东新建的城市驿站公园高兴地说，“以前这里荒着，现在有绿有景，看着真舒心。”据悉，全区已成功打造4条示范路段和16处特色亮点点位。

长效守护：建章立制，让“高颜值”一直在线

为巩固整治成果，防止问题回潮，新洲区正积极探索长效治理路径。目前，《新洲区“四线一口”环境长效管理工作方案》正在加紧制定，旨在构建“常态化巡查、快速处置、联动协作、公众参与、监督考核回头看”的闭环机制。对新施公路等重点线路，实施“日巡查、周清理、月通报”的精细化管理，确保沿线环境持久整洁有序。未来，新洲区还将推进武英高速汪集入口景观提升、新施公路部分路段绿化升级等2026年区级亮点项目。

从一条路的蜕变到一张网的提升，新洲区通过“四线一口”环境综合整治，绘就了一幅“环境整洁、景观优美、秩序井然、长治久美”的生态宜居画卷。一场关于“美”的实践，正在这片土地上持续深化。