中华建设网讯（记者 马金言 通讯员 胡宗勋）大步向前，迈向新“春”。1月16日，中华建设全媒体记者走进由联投湖北路桥承建的硚口至孝感高速公路西延线一标段施工现场。尽管寒风凛冽，但映入眼帘的是机械轰鸣、一片繁忙景象。

清晨8时，第一缕阳光洒向大地，整个工地已经忙碌起来。桩基队伍、桥梁施工团队以及各工种的专业工人，每个人都准时出现在自己的岗位上，为项目的顺利推进贡献着力量。

硚口至孝感高速公路西延线项目路线主线起于孝感市孝南区毛陈镇以南，接硚孝高速公路二期，并设置支线连接京港澳高速公路，经孝南区、云梦县、应城市，止于应城市三合镇以西，接武汉城市圈环线高速公路。该项目由湖北交投投资建设，路线全长约56.1千米，主线设计时速120千米每小时、双向6车道（路基宽34米），全线分4个标段建设。

联投湖北路桥承建硚口至孝感高速西延线一标首桩

由联投湖北路桥承建的一标段主线起于孝南区毛陈以南的黄渡咀附近，与已建的硚孝高速公路相接，并设京港澳高速公路支线，起于毛陈以东的乾祝湾附近，与京港澳高速公路相接，支线终点进入毛陈枢纽后接入主线，路线全长8.67千米，主、支线分别按设计时速120千米、100千米的双向六车道高速公路标准建设。

“同一个团队、同一个梦想，一群人、一件事、一条心、一起拼、一定赢。”这是深深印刻在硚口至孝感高速公路西延线项目团队每一个人心中的口号，也是他们团结拼搏的真实写照。全体成员齐心协力，确保项目施工进度有序推进。

 中华建设全媒体记者与工人交谈

对桩基施工员王敬凯来说，工地就是他的第二个家。他告诉记者，“我已经在工地上度过了10个春节，从陕西老家到跨越千里之外的湖北，每一处工地都留下了我的汗水。虽然不能与家人共度新春，但能为国家交通建设出一份力，我觉得很值得。”

记者在现场看到，八一特大桥首件圆墩柱已完成浇筑，实现了桥梁下部结构施工的“开门红”。八一特大桥左幅全长1618米，桩基133根，上跨硚孝高速二期并设支线与京港澳高速公路连接，包含悬臂连续梁、钢箱梁、现浇箱梁及预制小箱梁等多样化的桥梁结构形式。作为一标段主线最长的桥梁，其建设进度直接影响到整个项目的按时完成。据项目副总工覃锐介绍，“项目刚进入主体结构生产不久，就已完成了106根桩基工程。根据当前进度，预计将在2026年底完成项目主体建设。”

在项目建设中，安全生产始终是头等大事。项目部建立了完备的安全生产责任制，细化各级人员安全职责，定期开展安全检查与隐患排查，确保防患于未然。同时，创新设立了安全体验馆，模拟真实施工环境，提升作业人员的应急处理能力。此外，项目部引入了AI智能监控系统，利用高科技手段加强现场管理，为安全生产保驾护航。

为了确保工程进度和质量，项目部在春节前夕制定了详细的春节值班方案，并对物资保障、道路保通、施工安全、质量控制等方面进行了科学周密的安排。覃锐表示，“我们既要确保工程施工的安全质量，也要为坚守岗位的工人带去‘家的味道’，让工地多一份‘他乡亦故乡’的温暖。由于工作原因，不能赶回去和家人吃个年夜饭，难免会有遗憾或愧疚。但为早日建成项目，作为管理层，更应该做好表率。”

春节是中国传统节日，是团圆的日子。然而，对于数千名春节期间选择坚守岗位的建设者来说，“年”带来的不仅仅是团聚和牵挂，更是一份新征程上奋进的使命。他们用实际行动诠释着责任与担当，一个个平凡却不凡的身影，成为了这片土地上最美的风景线。

据了解，该项目建成后，将加快推进武汉都市圈同城化高质量发展，提高孝汉一体化同城交通网络互通互联水平，对构建孝感主城区高速公路环线、促进综合立体交通网络衔接与转换具有重要意义，为沿线地区经济产业发展、文化交流提供坚实的基础设施保障。