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武汉首座升降桥来了！建在中心城区

发布时间：2024-04-19 09:06 来源：长江日报

核心摘要：武汉首座升降桥来了！建在中心城区

 梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥
……
身为桥梁之都的武汉，
即将解锁“桥梁新物种”——
升降式开启桥！

微信图片_20240419090318
 
开启桥效果图。

17日，
长江日报记者获悉，
正在建设的
青山区跨工业港河开启桥
将于2025年10月完工。

什么是开启桥？
开启桥也叫
活动桥或开合桥，
简单来说，
这种桥既能打开，
又能合上。


一般来说，
开启桥常见的开合方式
有立转、升降和平转三种。
武汉即将迎来的这座
就属于升降式开启桥，
需要打开时，
桥面就像坐电梯一样升高，
需要合上时桥面下降。

微信图片_20240419090323

该桥是青山区右岸大道
（建设十一路至焦沙二路）
北段工程的
重要组成部分，
主跨104米，宽度31米，
钢箱梁重2650吨。

为什么要建开启桥？
中国目前共有10座开启桥，
和武汉这座桥同类型的
仅有两座——
天津海门大桥和温州瓯南大桥。

这么罕见的桥型
为何要用在这里？
负责桥梁核心部位建设的
武汉船机负责人解释：
“主要是为了满足汛期通航的需要。”

微信图片_20240419090326
 
 
开启桥效果图。

工业港作为武钢北部门户，
是武钢生产原料和产品
第三个出入口。
工业港河是
武钢原材料运输的重要通道。
每年，
都有运输船舶从这里经过。

按照设计，
这座桥距离水面的
通航净空高度为8米，
可以供一般船舶通过，
可一旦遇到汛期，水面上涨，
通航空间就显得不够了。

负责人说，
为了方便汛期船舶通航，
桥面就必须上升，
“这次我们的目标是提升26米，
通航净空高度达到34米。”

桥这么重，怎么抬？
“神器”就是分布
桥面自钢箱梁上的
4套卷扬提升设备。
通过电气控制，
设备抬升或降低主梁，
由此带动“坐”上电梯的桥面，
可上可下。

微信图片_20240419090329

开启桥提升的关键设备。

相关负责人进一步解释，
这样的开启桥主要适用于
交通不很频繁
而须航行高大船只的
河道或港口。

它的优点是墩台较低，
能减少两岸引桥和路堤的工程量。

当桥面抬升后，
路面的交通就得暂时中断。
为优化交通，
上桥位置安装了移动护栏，
桥面升起后，
会有桥梁管理人员
对车辆进行有序管控。

微信图片_20240419090332
 
开启桥效果图。
 
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