彩色的，可以吸水……最近，呼和浩特火车东站、鄂尔多斯东街天和公寓门前、水上公园北街人行道等多条道路，从普遍路面改造为海绵路。今天，我们来到赛罕区天和公寓楼门前，这里刚刚完成了海绵路的建设。比起过去的坑洼不平，改造后的海绵路，看起来非常美观。
一、海绵路和普通路有何区别
如何去区分海绵路和普通路，其实看颜色就可以，海绵路是彩色，普通路是灰色。在这里我们看到，海绵路的砖块有黄色和红色两种颜色，且砖块上有很多细眼，方便水渗入。而普通路面一般为灰色状，砖块上细眼较少。
海绵路和普通路的作用也大不相同。
海绵路，是一种像海绵一样，能将地面积水迅速吸收的新型路面。它使用“透水性路面材料”，可以缓解“积水浸街”现象，远期可实现城市雨水的有效收集与利用。而普通路面仅仅是硬化的作用，无法吸收雨水。
新海绵路和普通路对比
据了解，德国从上世纪60年代起在城市、乡村铺设透水性马路，日本东京也已经有8.3%的人行道采用了透水柏油路面。在我国，这种海绵路已经在很多城市开始应用，综合利用效果显著。这种路面的建设成本，比普通路面略贵。
从呼和浩特来看，海绵道路的建设也已经很多年了，例如新华大街两侧的彩色人行道、丝绸之路公园等，马路上彩色的人行道、街边绿地彩色的步行道都是采用透水水泥加碎石进行铺设。
二、除了海绵路，呼和浩特还有很多海绵公园
除了海绵路外，呼和浩特还建设了很多海绵公园，走进草原丝绸之路公园、成吉思汗公园、敕勒川公园，我们都会看到，这里的道路都是彩色的，也就是海绵路。
这都源于呼和浩特提出的建设海绵城市的目标。
2015年，国务院办公厅发表《关于推进海绵城市建设的指导意见》。2016年，内蒙古自治区下发《关于推进海绵城市建设的实施意见》。2017年，呼和浩特市完成海绵城市专项规划编制草案。
也就是从2017年以来，呼和浩特开始推进海绵城市建设。呼和浩特做了哪些工作？
从一些公园里，我们可以看到样板。
1、公园的透水路面；
2、透水铺装停车场；
3、透水混凝土园路
4、下沉式广场
5、雨水管（渠）建设改造
6、水体，透露路面吸收的雨水汇入绿地或水体中。
三、海绵城市何时到来
从目前来看，呼和浩特在海绵城市的推进上，并不算快。主要还是应用在公园和少数人行便道等少部分地方，推进过程也肯定是难点重重。
作为缺水城市，呼和浩特推进海绵城市的建设，非常必要。海绵城市何时能到来？从全国来看，各地推进情况也较为缓慢。近期，江南、华南等地出现持续强降雨天气，很多一线城市内涝的情况依然比较严重。
而一次次的暴雨，都在一次一次呼唤海绵城市的到来。
内蒙古自治区曾出台《推进“海绵城市”建设意见》，也给出了全区建设“海绵城市”的时间表：
1、到2017年底，完成“海绵城市”建设规划和三年滚动建设计划；
2、到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求，将70%的降雨就地消纳和利用，自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”建设理念全面贯穿于城市规划建设中，城市河湖水系和山体林地田等生态空间得到有效保护；
3、到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求，具备条件的旗县开展“海绵城市”建设工作。
所以，海绵城市，也许会在2030年到来。
