中华建设网讯（记者 王瑞）武汉城建领域迎来重大突破！由武汉城建集团投资建设的青山区跨工业港河开启桥将于年内竣工通车。该桥不仅是武汉首例可整体升降的开启桥，更以主跨104米、桥面最宽46.2米的规模创下亚洲同类型桥梁之最，成为武汉中心城区智慧交通与工业运输协同发展的标志性工程。

开启桥建设现场 邱凌峰摄

桥如“电梯” 9分钟抬升27米

桥梁位于青山区右岸大道北段，西起建设十一路，东接焦沙二路，沿武惠堤延伸7.2公里，采用双向6车道设计。其最大亮点在于独特的升降功能：重达2650吨的钢桥面可像“坐电梯”般在9分钟内垂直抬升27米（相当于9层楼高度），抬升速度达每分钟3米。这一设计完美解决了工业港运河的通航需求——日常桥下通航净空8米，汛期则通过抬升桥面，确保5000吨级船舶畅通无阻，为武钢、青山船厂等企业的物流运输提供关键保障。

开启桥建设现场 邱凌峰摄

交通新动脉 通行效率翻倍

作为右岸大道北段控制性工程，该桥通车后将成为串联武汉中心城区与化工区、青山区的重要纽带。以往从中心城区至化工区需绕行1小时，未来车程将缩短至30分钟，同时为市民前往鄂州、黄石等方向新增快速通道。项目负责人表示，桥梁建设兼顾了工业运输与城市交通双重需求，既保留工业港原有运输功能，又通过“上跨运河、下穿四环线”的立体设计优化路网结构。

开启桥建设现场 邱凌峰摄

科技赋能 助力城市升级

据武汉城建集团相关负责人介绍，桥梁采用智能控制系统，未来可实现远程自动化操作。这一创新不仅提升通航效率，更为长江沿岸城市桥梁建设提供了“武汉样板”。随着右岸大道北段全线贯通，武汉“沿江发展轴”交通体系将进一步升级，推动长江经济带产业与城市功能深度合。

开启桥效果图（鸟瞰）